驾校标线怎么划，谁知道科目二场地线怎么画自己按照考试的车辆大众捷达在家自己练车
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-07-13 16:30:36
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1，谁知道科目二场地线怎么画自己按照考试的车辆大众捷达在家自己练车
你家有那么大场地吗？？？科目二项目很多的，差不多都要一个球场那么大呀。建议就是连个倒车入库这个项目就好了。所有的七座及其以下小型客车都属于一类车，大众捷达是五座小轿车，当然也属于一类车了
2，有没有人知道在驾校练习倒车入库那个库与前左右的转弯时标
车库的大小 和考试车辆有直接关系库宽是车身+60厘米库长是车身+70厘米车道宽度 是车身宽度的1.5倍车道长度 是车身长度的1.5倍 凸倒车入库的问题，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》新规修订版书，库的尺寸，倒库的方法和技巧，详细的操作步骤，都有图解，一步一图，图文配合，很容易看懂学会的再看看别人怎么说的。库地上划的线就相当于墙壁，你说的那个距离说了也没啥用，是不能碰到的，一个教练一个教法，听教练的吧，自己掌握一个就好了
3，道路交通标线如何区分
道路交通标线是如何按标划区分的?其实，只要按照颜色、虚实等等有规律的记忆，相信能帮助你很容易记忆的!今天，小编就为大家解答一下，这样大家驾校理论考试道路交通标线部分就不愁不过了，赶快来瞧瞧吧! 白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时，用以引导车辆行进; 白色实线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车或指示车行道线;划于路口时，用作导向车道线或停车线; 双白实线：划于路口时，作为停车让行线。 黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。 黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。 黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转; 双白虚线：划于路口时作为减速让行线;划于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线; 双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;
4，2013年新训驾驶员怎样进行划线公路调头科目的训练
(1)划线公路调头场地的设置.在适当宽度的道路或场地上标明道路的边线，路幅宽度为汽车轴距的两倍(解放CA1091型汽车要多加0.1 m),
(2)操作要领。汽车进入场地后，应紧靠道路的右侧缓缓而行，当到达适当位t后应立即停车.停车后车辆与道路边线的横向距离约为1m左右。
1)第一次前进:打开左转向灯，挂低速挡起步，起步后应迅速将方向盘向左转动并达极限位t，使汽车慢慢驶向场地道路的左侧边线。当左前轮距边线约0.80 m左右时，应迅速向右回转方向并立即停车。
2)第一次后倒:后倒时应采用假设中心线倒车法，先观察后倒路线并考虑车位情况，然后挂倒挡起步.起步后应迅速向右转动方向盘并达极限位置，让车辆缓缓后例，同时正确判断车辆在路面上的相对位置。一般当驾驶员的位置接近路面中间位里时，应立即向左回转方向盘(此时左后轮距道路
边线约Im左右)并停车.也可以借助于后视镜来观察后轮距边线的距离来确定回转方向的时机。
3)第二次前进:汽车起步后，应迅速向左转动方向盘并至极限位置，让车辆缓慢前进。待右前轮接近左侧边线时(约0.80 m左右)，迅速向右回转方向盘.并立即停车.
4)第二次后倒:车辆起步后迅速向右转足方向盘，使车尾右拐后倒.当判断第三次前进能顺利通过时，可迅速向左回转方向并立即停车.
5)第三次前进:汽车起步后，仍需向左转足方向盘，以保证右前轮不压边线，待接近驶入正常路线后，再回转方向盘，关闭转向灯。
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5，新驾驶员注意事项
拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。 1、心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。 驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。 ●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。 ●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等：绿灯闪烁时，表示车辆减速慢行，黄灯闪烁时表示车辆减速停车，红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。 如何保证雨季的行车安全 首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑。再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。 行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时，最好改道行驶。万一无奈要涉水，切记要降低档位，踩住油门，保持较高的引擎转速，迅速通过。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。 通过积水区后，此时不要急于加速，应先慢行试踩数下刹车，以确认刹车性能是否良好，亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除。待确认刹车正常后方可提速快行。开车出门，安全是第一位的。对都市有车族来说，其主要行车路线是城市道路。城市道路的特点是车流量大、车辆密度大、新手多、红绿灯多、自行车多、行人多，加上有的出租车频繁违章，路况相对比较复杂。遗憾的是目前驾驶培训课程大多忽略了城市驾驶技巧这一课，致使许多新手上路后磕碰不断，成为城市交通最大的隐患。从我多年的驾驶经验来看，城市道路驾驶只要做好三件事，就可减少事故的发生率。首先要养成良好的驾驶用眼习惯。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方，视线变化不够灵活，远近变焦少，视域太窄，前后左右扫视少、慢等。正确的方法是眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时要注意路旁的警告、指示标志，还要观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，还必须观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态距离等。其次，要学会变道的技巧。城市道路驾驶，最常用的驾驶技巧就是变道。切不可临近十字路口才选择车道变换，这样势必造成大角度强行变换车道，会酿成车祸。正确的办法是在距红绿灯200米外时要有意识地观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态，在确保安全的前提下，采取斜线变换车道。要杜绝想拐就拐、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。走稳定的行车轨迹、不随意改变车道是城市道路驾驶安全行车的前提之一。第三，要提倡预见性刹车。在城市交通事故中，追尾事故比例是比较高的，除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外，被追尾车的驾驶员操作不当，也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近，不到万不得已要避免急刹车，绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。
6，学车标直线如何标的准
1.触摸上肢的主要体表标志（1）触摸上肢骨的主要体表标志①锁骨位于胸廓前上方，全长易在皮下摸到。②肩胛骨位于背外上方，易在皮下触及内侧缘、下角、肩胛冈和肩峰。肩峰点为测量肩宽、上肢长和上臂长的体表标志，用食指和中指沿肩胛冈从后内方向前外方触摸，即容易找到肩峰的测量点。下角点为测量胸围的体表标志。③肱骨位于上臂，其大结节可在肩部最外侧三角肌下触及，前臂内、外上髁位于肱骨下端两侧皮下，其中内上髁较隆起。通过屈伸肘关节，分辨肱骨的位置。屈伸前臂时桡、尺骨会运动，肱骨不运动。④尺骨位于前臂内侧，从鹰嘴到茎突全长位于前臂后面内侧皮下。其中鹰嘴在屈肘时很明显；茎突在前臂旋内时更明显，可在尺骨头下方摸到，此点为尺骨茎突点，是测量手长的体表标志。观察自己腕关节背面腕横纹处的尺骨头非常明显。⑤桡骨位于前臂外侧，其上端桡骨小头上缘的最高点为桡骨点，是测量上臂长和前臂长的体表标志，桡骨点在上肢下垂、手掌向内侧的姿势中，位于肘关节背面外侧的一小凹内，在此凹中易找到肱桡关节，也可确定桡骨点。下端茎突易在外侧皮下触及，在屈腕时更明显，此点为桡骨茎突点，是测量前臂长的体表标志，也是测量手长的体表标志。⑥手骨位于桡腕关节掌侧面，两侧可摸到大多角骨、豌豆骨；握拳或伸掌时，可看到或摸到各掌骨及指骨，其中第二掌骨小头向桡侧最突出的一点为桡侧掌骨点，第五掌骨小头向尺侧最突出的一点为尺侧掌骨点，这两点都是测量手宽的体表标志。（2）触摸上肢的皮肤标志、肌性和腱性标志①肘窝横纹：屈肘时，在肘窝处出现肘窝横纹。②腕掌侧横纹：屈腕时，在腕掌侧出现2—3条横纹的皮肤皱纹，分别称为近侧横纹、中间横纹和远侧横纹。其中远侧横纹的中点是测量手长的标志点。③三角肌：在肩部使肩部构成圆隆状的外形，从前、外、后侧三方面包绕肱骨的上端。其止点在臂外侧中部呈现一小凹。④斜方肌：在三角肌内侧、项部外侧、锁骨后面的肌肉隆起，为斜方肌上部纤维。⑤胸大肌：胸前发达的扁肌，其下缘构成腋前壁。⑥背阔肌：在背的中部外侧可见此肌的轮廓，以后向上延伸参与形成腋后壁。⑦肱二头肌：在上臂的前面，在此肌的内、外侧各有一纵行的浅沟，内侧沟较明显。肱二头肌腱可于肘窝中央摸到。当屈肘握拳旋后时，可明显在臂前面见到膨隆的肌腹，此肌腹最隆起部位是测量上臂的紧张围与放松围的标志点。⑧肱三头肌：在臂的后面，三角肌后缘的下方可见到肱三头肌长头。⑨掌长肌：当手用力半握拳屈腕时，在腕前面的中缝、腕横纹的上方可明显见此肌的肌腱。⑩尺侧腕屈肌：用力外展手指半屈腕时，在腕的尺侧，可见此肌的肌腱。○11桡侧腕屈肌：握拳时，在掌长肌腱的桡侧，可见此肌的肌腱。○12鼻烟窝：在腕背侧面，当拇指伸直外展时，自桡侧向尺侧可见拇长展肌、拇短伸肌和拇长伸肌等肌腱。在后二肌腱之间有深的凹陷，称鼻烟窝。○13指伸肌腱：在手背，伸直手指，可见此肌至第2—5指的肌腱。2．触摸下肢的主要体表标志（1）触摸下肢骨的主要体表标志①髋骨位于腰腹部侧面，其髂嵴全长易在皮下触及，髂嵴上缘最向外突出的点为髂嵴点，是测量下肢长H（又称髂嵴高）和骨盆宽的体表标志。前端为髂前上棘，是测量下肢长A（又称髂前上棘高）的体表标志；后端为髂后上棘。坐骨结节位于臀部后下方。髂嵴高、髂前上棘高、大转子高是测量下肢长的三种方法。②股骨位于髋部最外侧，其大转子易在皮下触及，是测量下肢长B（又称大转子高）的体表标志。内、外侧髁位于大腿下端两侧皮下。③髌骨前面可在膝关节前面皮下触及，此骨的前面中点是测量膝围的体表标志。④胫骨的胫骨粗隆在膝关节前面下方皮下易触及，屈膝时更明显。内、外侧髁位于上端两侧皮下，其内侧髁内侧缘上最高的点为胫骨点，是测量小腿长的体表标志。坐位时，将右腿的踝关节架在自己的左膝关节上，而右腿膝关节自然下垂，此时可明显摸到胫骨内侧髁的内侧缘。在小腿前内侧皮下可触摸胫骨前缘的全长。在胫骨下端内侧皮下的隆凸处可触摸到内踝，在内踝上方小腿最细处是测量踝围的体表标志，内踝点是测量小腿长的体表标志。⑤在胫骨外侧髁下方皮下可触摸到腓骨头，屈膝时较明显。腓骨外踝可在下端外侧皮下隆凸触及，外踝比内踝略低。⑥跟骨跟结节在足后部皮下能触及，为直立时足跟最向后突出的一点，为测量跟腱长和足长的体表标志。⑦外侧跖骨点，第五跖骨小头向外侧最突出的点；内侧跖骨点，第一跖骨小头最向内侧突出的点。这两点为测量足宽的体表标志。（2）触摸下肢皮肤标志、肌性和腱性标志①臀股沟：为一横行的沟，界于臀部和大腿后面之间。也称臀纹线，是测量大腿围的标志点。②腘窝横纹：在腘窝呈横行的皱纹。③臀大肌：使臀部形成圆隆的外形。④股四头肌：位于大腿前面。在大腿屈和内收时，可见股直肌在缝匠肌和阔筋膜张肌所组成的夹角。股内侧肌和股外侧肌在大腿前面的下部，分别位于股直肌的内、外侧。⑤半腱肌腱、半膜肌腱：附于胫骨上端的内侧，构成腘窝的上内界，并在此可摸到其肌腱。⑥股二头肌腱：为一粗索附于腓骨头，构成腘窝的上外界，在此处可摸到其肌腱。⑦小腿三头肌：在小腿后面，可明显见到该肌膨隆的肌腹及跟腱。腓肠肌二个头则构成腘窝的下界。腓肠肌内侧肌腹下缘为测量跟腱长的体表标志。腓肠肌最粗处是测量小腿围的标志点。⑧跟腱：在踝关节后方呈粗索状，向下止于跟骨后端⑨胫骨前肌肌腱：在用力勾脚尖时，在小腿下端前面、胫骨外侧，明显可见此肌腱。3．触摸躯干和颅的主要体表标志（1）触摸中轴骨的主要体表标志①在两眶下缘外后方皮下能触及颅骨颧弓；眶上缘、眶下缘分别为眼眶上下的骨性边界；眉弓为眶上缘上方的横行隆起；在耳廓前方可触及下颌头，张口、闭口运动时，可发现下颌头在移动。在外耳门后下方皮下可触摸到颞骨乳突；在外耳门前下方可触及下颌角；在枕部正中皮下可触及枕外隆凸，低头时较明显，是测量项长（后颈长）的体表标志。②背部正中皮下能触及椎骨棘突。特别是第七颈椎棘突，低头时更明显，是测量项长（后颈长）的体表标志。两侧肩胛冈内侧缘连线，平第3胸椎棘突。两髂嵴最高点连线平第4腰椎棘突，易于在体表扪及。③肋骨除第1肋骨外，所有肋骨都可扪及。第2肋位于锁骨下方皮下。肩胛骨下角平对第7肋或第7肋间隙。④胸骨全长位于胸正中部皮下，其中胸骨角两侧平对第2肋，是计数肋的重要标志。（2）触摸躯干和颅的皮肤、肌性和腱性标志①人中：上唇处中线上的纵行浅沟。②鼻唇沟：脸颊和上唇分界处的斜行浅沟。③咬肌和颞肌：咬紧牙关，在下颌角的前上方、颧弓下方可摸到强硬的条状咬肌。在颧弓上方的颞窝内可摸到坚强的颞肌。④胸锁乳突肌：转头向对侧时，可见位于颈前外侧呈长条状的肌性隆起。⑤喉结节点：正中矢状面上，喉结节最向前突出的点，此点为测量颈宽、颈围的标志点。⑥腹直肌：腹前正中线两侧的长形肌性隆起，肌肉发达者可在两侧腹直肌上有3条横沟，为腹直肌腱划，腱划上、下有发达的肌腹，一般有8块。⑦竖脊肌：在脊柱两侧，呈纵形肌性隆起。（二）观察人体主要测量点示意图（图2-4-1），并分别在全身骨架标本和全身肌肉标本或自己（或他人）身上找出相应的测量点。其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3.行车前确保放下手刹；4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9.路边停车记得打应急灯；10.驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了f1而冲动或是因为《头文字d》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。
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