驾校坡起如何快速找到半联动，科目二坡道起步请求高手半联动点怎么找怎么才不溜车不熄火
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-10-29 02:16:23
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1，科目二坡道起步请求高手半联动点怎么找怎么才不溜车不熄火
慢慢的送离合！当发动机开始抖的时候再送刹车就走了！切记送离合一定要慢！别熄火了！
2，科目二 半坡起步 怎么找半联动
拉住手刹后，探后挂一档，手放在手刹上面，开始慢慢松离合器，当到达半联动时候，手刹会开始颤动（手感觉很明显），然后稳住离合器，给油门，车就走了，不会后滑。希望能给帮助到你
3，学车怎么找到离合半联动位子
车子不抖的很厉害，刹车要踩着，大概在离合器抬一半左右。不同的车辆不一样，有的偏高一些。具体可以自己尝试。1、没到半联动发动机就不会起作用，车子不动2、半联动就是离合片与传动杆接触，虽然没加油但发动机的动力足够车辆起步。3、发动机没起作用，可能溜车，若平地就没事。4、车子启动会稍快，但没那么夸张。5、在离合片快要和传动杆接触时抬离合器要缓慢，感受车体震动，当震动最大时就是半联动。松手刹就行了。熟悉了就好找了，慢慢练吧。
4，半坡起步找半联动
肯定你松开刹车的时候踩离合的脚也松了一点。 这样肯定就熄火了。 在半联动稳住离合器，千万别多抬，等车速上来后在完全抬起离合器。最好踩点油门，靠怠速伤车的。我的经验是你所述的这个情形发生时，记住一点即刻，即油门要跟上才保证不会熄火。换句话，慢抬离合和松刹车时的同时要及时踩下油门，可以多试几次，找到感觉后，保准不会熄火!关于半坡起步的话，抬离合前半段一定要快，这样车才有冲劲。试着快速把离合抬到一半的位置，这样的话，明显感觉车头抬起，车尾下沉，在这种情况下松手刹应该就没有问题了
5，考驾照练科目二离合器起步的时候怎样判断离合器半联动状态 搜
(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。● 松抬离合器的过程常常归纳为:一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。车子抖动，发动机响两声后，左脚踩离合不动，右脚松刹车，全部松完，车子就会动了，左脚再慢慢抬，直到松完。松刹车的时候，左脚千万不要动，要不然很容易熄火。其实你也可以看转速表，指针指到9左右，百分百不会熄火你是说起步的时候吗？平地起步的时候可以先丢刹车在慢慢送离合到半联动，靠怠速起步，其间就靠离合控制车速了，不再踩刹车。如果是上坡起步（科目二不会有下坡起步），离合退到半联动后，看仪表盘转速以及听发动机声音后，慢慢的抬刹车，不要一下丢，因为慢慢的抬刹车有时间去给你修正离合位置。刹车一点点丢的话，可以看到车头有开始上抬发送机声音开始由低沉变高，这样就正常，可以继续丢刹车完，半联动位置好的话，丢完刹车车是在上坡不动的，这个时候一般教练车怠速高，再松一点点离合就走了。而且在抬刹车的时候，可以感受车的震动以及车头变化，转速变化，发现变化没有平时半离合那么大，就是感觉半离合还不到位的时候，这个时候刹车没松完也可以再松点离合，或者是踩点离合来细微调整。因为刹车还没丢完车是不动的。如果刹车一下丢的话，你半离合的位置没有对，要么后溜要么熄火，没有给你反应的时间。熄火还好，扣分可以继续，只要30秒内发动起步就最多扣10分，但是后溜太多，就直接0分了。当然，如果你觉得自己的半离合位置非常准，也可以离合退到半联动，然后直接快速丢刹车起步。我有个朋友学车的时候，我开车带他到外面上坡练起步，他都是直接半联动后，刹车直接丢掉，练到很熟练，就没有问题。
6，驾照考试破道起步离合器半联动位置怎么找啊
坡道起步时，汽车离合器半联动点的判断方法有五个： （1）听发动机的声音变化 当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。 （2）凭顶脚的感觉 当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了。 （3）凭车辆的抖动 当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了。 （4）看转速表转速的变化 观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。 （5）凭车辆的冲劲儿 在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。坡上定点起步是考场的必考科目，在考场没结束前是严禁使用驻车制动器的。我也刚考到驾照，我和你说说我的心得吧！当你车子行驶到坡上定点的的感应钉时必须左脚踩下离合器，右脚踩下行车制动器，然后打左转向灯，左脚微微抬起，当感觉车子有抖动时候就证明到离合器半联动点上，要是你点找的稳的话这时候松开行车制动器车子是不会往前也不会往后滑动的，届时再微微松开一点点离合器，但是不能猛抬左脚，待车子走稳了慢慢的松完离合器，右脚可以适当的给油。希望这简短的语句能对你有所帮助！这个还有跑来这里问....在这里问了也是白问...驾照考试教练自然会教你点样做...每部车噶离合的半联动位置都不同...我师傅教的是整个抬离合过程的三分之一出，车就会抖动还有是你挂一档松离合时，不是也有一点停顿一下才完全松开离合吗？就是到这个时候。你试试吧，可能多练几回就有感觉了。大众的大多数离合半联动的时候，车子不会抖。我的建议是：你抬离合的时候，感到底下受力了，就是离合器结合了。如果你脚下不敏感，换双薄底鞋，可以买双彪马赛车鞋试试。如果你还不踏实，就在感觉到受力后，再松一点离合踏板，感觉挂实了，微微退回一点，速度快点，发动机不会有反应的。另外，大众的离合器调教得比较好，你在平地多感受几次，只用离合起步，等到坡上，一样来就行了。不用手刹就踩着刹车慢慢抬离合，一定要慢。差不多抬到一半的时候就快半联动了，这时候车开始发抖其实是要往前走了，发动机声音也变沉闷了。这个要多练多体会就熟练了。半联动的时候停一下，不要继续松离合，松开刹车去慢慢给油，再慢慢松离合就平稳起步了。
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