2016广深驾校怎么样，各位广大同仁你们觉得广深驾校从收费接待教车沟通等方面怎
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-09-25 10:15:58
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1，各位广大同仁你们觉得广深驾校从收费接待教车沟通等方面怎
2，广深驾校怎么样
太垃圾，交了钱就不理你，经常换人，一波又一波，一直拖下去，过了三年就说过期了，坑你重新交全额，
3，广深驾校怎么样最近
您好，广深驾校在业内评价还是不错的；但是可能每个人适合的练习方式和适应能力不同，每个人的评价都是不一样的；其实驾校除去规模不会差的特别多，还是要看你分到的教练怎么样了。广深驾校最烂了。你要是在那报名你就会后悔，我都是后悔死了，2年你可能可以拿证，还要求爷爷告奶奶的跟她们打电话，如果你不催他们，那么他们就当你是消失了，我是亲身体会过的，朋友都笑我买东西都知道买牌子，学车就不知道要选牌子了
4，广深驾校好不
垃圾驾校，开始说找个好脾气的教练，结果还是运到脾气暴躁的教练，一个跟他熟的练车，骂都没骂过，我一上车，错一件事，就说我没脑，tm什么人啊，给你钱叫你教我东西，懂了还叫你教啊。。nc的人速度不是一般的慢，朋友其他地方报名的早拿证了。报名前说每周可以练1到2次车，可报名后真正练车3周都练不到一次，是教练没效率呢还是你们学校不行，有承诺就要兑现啊，兑现不了就不要说 报这学校真是个悲剧！ 诚信缺失！ 道德缺失！广深很垃圾的，2年拿证有限，服务差啊，教练也不好，差到我无语可说，选择信誉高点驾校吧不好，最垃圾。我都上当了，我 去年6月报的名，到现在才考试了一科目
5，深圳广深驾校怎么样
垃圾 报名前说半年拿照 结果半年过去只考了倒桩.打投诉电话还挂我电话,这种公司怎么不早点倒闭!劝大家别报,托死全家!!!广深都是小分支独立承包的，一般一个点就两台车左右 一般会有4-500个人 你说速度能快到哪里去，小分支承包的，你去投诉基本没毛用，你想换教练，你想都别想，就那么一个老板，你只能认栽 还是看看别的大一点的驾校吧。关键是有问题投诉无门，关键是有问题投诉无门，关键是有问题投诉无门我是2013年5.1报的名，到现在才考到科目三。一路考来由于没有认识的高管，烟酒也送了不少，每次学车都得送，就这学个车一个多月才让学一次，好不容易到科三了，考前一天教练叫去东西模拟场练了两边，结果给挂了。问驾照的人说，还要再等三个月驾照才交140块考试费，要不就自己交。他妈参考时全包班多交了1000多咋不说让自己叫报考费。全包班典型就是个坑，想让你啥时候考就给你啥时候交费。感觉被骗了！！！建议还是其他驾照报普通班广深驾校没有听说!建议选择有信誉的深圳老牌驾校,比如 通品 综安 驾校等.广深驾校最烂了。你要是在那报名你就会后悔，我都是后悔死了，2年你可能可以拿证，还要求爷爷告奶奶的跟她们打电话，如果你不催他们，那么他们就当你是消失了，我是亲身体会过的，朋友都笑我买东西都知道买牌子，学车就不知道要选牌子了
6，广深驾校怎么样有谁在那里学边车会不会乱收费会不会拿证很
其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
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