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1，新手开车如何提高起步速度

熟练配合好离合跟油门的时间就可以了 要变灯前 提前挂好1档 然后慢慢抬起离合 一半的时候给油 同时将离合完全抬起起步也挺快的 从1档到5档 1档的动力是最大的 2档以后是时速快 想要起步当然是1档最快了 2挡起步没有1当快 还有一点就是 也有可能跟你同时起步的人开的是自动挡的车 刹车松开给油就走了 当然比你快了 开着不是比快 稳才是对自己的安全负责

新手开车如何提高起步速度

2，新手怎么练习开车才能提高车技

其实我们第1次开车的时候都是非常紧张的，当我摸到方向盘的时候，整个人感觉都不好了。然而我们必须要学会开车因为这个时代不会开车，真的是太不方便，没有车也会觉得特别的尴尬，然后怎样才能快速的练习开车，怎样才能更快的学会开车呢？当我们拥有人生第1辆车的时候，我们要做的事情就是尽快的掌握开车技巧。然后第1次开车，第1次拥有自己的车，这个时候虽然很激动，但也是特别的害怕，所以练习的时候一定要格外注意。我们知道当第1次练车的时候，我们肯定要去人少一点的地方练，那样会更好一点，但是人更少一点的车更少一点的地方，现在基本上是很少了。但是虽然我们不能决定这个地方什么地方人比较少，车比较少，但是我们可以用时间段来避免。我们可以利用早上特别早的时候可以出来早一点去上班，这样的话练起车来也更加好一点。还有就是晚上的时候，尤其是过了10:30以后，这个时候路上车是非常少的，哪怕是特别拥挤的市区，车流量也比较少，所以想要更好的列车，想要更好的列，会开车，就要在人流量比较少的时候出去开车，这样的话就可以大大提高自己的开车技巧，也可以避免不必要的麻烦和意外的交通事故。
①凭借自己对车的兴趣②先在交通比较松散的地方练车，主要练习倒车、转弯③然后去比较难开车的路面行驶④接着在拥挤繁忙的街道上行驶，练反应⑤最后就是有一个驾车老手在一旁指挥
1、首先找一位老司机陪练这是非常必要的2、低速开始练车3、最好避开早高峰和晚高峰4、练习转弯5、联系倒车

新手怎么练习开车才能提高车技

3，开车如何快速起步

起步时要先抬一下离合器，但不要完全拿掉。迅速抬至半联动位置（即只用离合控制时车刚刚好起步的位置），之后轻踏加速踏板，如果油门较轻，就一点一点踏，油门不要哄得太大。踩下油门后，轻轻抬起离合器踏板，速度一定要慢。然后看见车头又一点翘起，放下手制动。油门不要松，仍然踏下，直抬起离合器，速度一定要慢，太快会导致闯动或熄火。不要怕油门转速过高，只要你轻轻抬离合器，车的速度也不会太快。刚开始多练习一下，掌握了要领就可以平稳起步了。
大胆的踩下油门
先系好安全带，踩离合挂档，打左转向，按一下喇叭，送手刹，10度角切入车道，进入车道后关掉转向灯。（要注意离合器和油门的控制，离合器抬起到半联动的时候要慢慢松，同时稳加油门。） 停车先通过反光镜观察车后情况，最好扭头看一下（考试时不推荐），因为车后有两个盲区，是从光镜看不到的。后面没车就打右转向灯，10度角切入停车道，边刹车，大约车雨刮器中心位置对准路边石就等于车轮距离路边石10cm左右，这个要凭感觉的。车速降到25cm左右的时候（或者是车子开始发抖的时候，因为我学的车是优利欧，最高四档，别的车我不知道什么样子）离合器和刹车同时踩下，停车。拉手刹，摘档，关转向。 正常一辆车用4、5档起步，无论怎么松离合，结果只有一个—熄火。 1挡起步，加最大油门，突然松离合，掌握得好车子冲出去，掌握不好仍然是熄火（突然松离合，传动齿轮咬合错位的话）。相关汽车驾驶参考资料： http://www.512auto.com/rcsh/index.html （512汽车网，苏州车友论坛）
常言说：千里之行，始于足下。就是说不论做什么事情，开个好头很重要。对于开车的人来说，良好的开端就是从起步、换档开始的。虽然在把车开得较为得心应手的人嘴里，开车的问题就在于“一把方面加一脚制动”，可是对于学员和新手来说，起步、换档却是人与车进行交流的第一步，其熟练程度事关今后驾驶的各个方面。学习开车的第一步就是要学好起步、换档，可是这起步、换档的过程随着车辆从静止到正常行驶（加速、加档的过程），又从高速到低速、或者是从高速到停止（减档的过程），在不同阶段上所面临的问题还不尽相同：（1）最困难的是车辆从静止到运动的一档起步 起步时的常见问题有：1)加速踏板踩得太轻，离合器踏板放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调；2)加速踏板踩得太重，离合器踏板放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。原因在于过分紧张，怕起步时熄火。3)加速踏板与离合器踏板配合不良，两者间的量度不成比例，合得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。这是新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。（2）起步之后的加速、加档这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好就熄火但是会出现：1)对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，但是迟迟不知道加档（对于换档缺乏概念）；2)换档时离合器踏板放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不能平滑过渡（动作过猛，性急）；3)加档后离合器踏板迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗（优柔寡断，迟疑）。（3）从高速向低速作减速动力时的减档操作 仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：1)减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减档（对于减档缺乏概念）；2)换档时离合器踏板放得太快，车辆往后顿，上下衔接不好，不能平滑过度（动作过猛，性急）3)减档后离合器踏板迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗，在迟疑的过程中车辆的差事太快，如遇到上坡，因为耽误了时间，车辆的速度下降太快，弄不好只有再减低一档操作（优柔寡断，迟疑，动作不熟练）。起步、换档，需要操作者对加速踏板的控制（即对发动机动力输出的把握），离合器间隙与起步换档时的平稳性的关系，以及对加、减档的时机判断几个方面的问题进行协调，所以一定要有两个方面的保障：1)足够的训练时间：有个逐步适应，找到“感觉“的过程。2)要动脑筋想想几个方面的配合问题！特别是上坡起步这一关，更难为了多少“英雄好汉“！故常言说的驾驶技艺是用里程堆出来的，起步、换档的平稳性在这当中恐怕要占到一半以上。1）加开小灶：现在各地都有用道路以外的大型空地或是大型停车场改建的练车场，可供尚未拿到驾驶执照的新手们去练车。找个技术好、道理说得清的高手一带，作为培训站教学的补充，你的进步会很快。注意的关键是陪练者要讲得清道理！让你知其然，也知其所以然。否则昏头昏脑地绕一天下来，自己的问题在哪里、要怎样来克服仍然不知道！2）与教练商量，能否单独带一带，增加训练时间，这个阶段手艺的提高基本上与投入的时间成正比，勤学苦练是最重要的。3）互帮互学，向同一教练车上提高快的学员取经，学员们面临的问题很相似，有时更有共同语言。（1）起步易熄火 解决办法：学会找到离合器的接触点（即车辆有微动时的一刹那间），找到接触点后定住离合器踏板不放！随后逐渐踩踏板，等车辆平稳起步后，再慢慢放出离合器踏板的其余部分，慢慢找到感觉后，静止起步时的熄火问题将逐渐被克服。（2）不知道什么时候该加、减档 解决办法：找辆变速自行车到起伏不平的道路上骑一骑，换换档，去揣摩在不同的坡度下，档位变化与动力、阻力之间的关系。此时因为是你自己在出力，感受会更深刻。（3）提高一步到略有坡度的地方练一练，再到有一定坡度的地方去进一步地练，过了这一关，起步不会慌。常言说得好：攻其上而得其中，攻其中而得其下。从这套练习中你可以深刻地理解到其中的含义，开车之道亦在于此。

开车如何快速起步

4，新手如何快速学车

真的就是多开，对路熟悉才会有方向感。我一般喜欢记住一些标志性的建筑物，和路的走向，南北或东西。如果实在没有信心，就慢慢开，多注意一点。在路上跑多了，方向感自然也有了
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3.行车前确保放下手刹；4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9.路边停车记得打应急灯；10.驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了f1而冲动或是因为《头文字d》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。
学车技巧灯。档。号。刹，这是关键

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