汽车自动挡m档怎么用，我的自动挡车有P R N D 和M档M加减档怎么使用
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-06-21 15:20:12
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1，我的自动挡车有P R N D 和M档M加减档怎么使用
这是手自一体的吧，M相当于手动挡。M挡是手动挡的意思，在手自一体变速箱上，都有显著的+/-标志，正确使用方法就是D挡往左拨一下，就进入了手动模式。此时在中控台显示屏上燃油信息下面就会显示M这个字母，后面那个数字是此时的挡位。排挡向上是加挡，向下是减挡。你好！也有多几个模式的啊 例如雪地 鸡肋功能 无非是增加损坏几率罢了 越简单越好 省油 稳定 解释耐用 免维护才是重点如有疑问，请追问。
2，如何正确使用M档
想要成为M挡达人必须具备以下几点： 光圈快门等知识学过（方法：看书+多练习多取景） 正确使用白平衡（方法同上） 对焦技术过硬（多练习，了解所有自动对焦的方法） 测光模式（同第一个） 端得稳相机（健身） 懂得构图知识（同第一个）记住一句话：情深比景深更重要，技法比器材更重要加油吧，我们一起努力m档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。除此之外，全手动相机的功能转盘上还具有p、a、s档。 一般数码相机对p，a，s叫做部份手动功能，而m才称作全手动功能。用m档拍摄可以根据场景和拍摄的需求自由的选择光圈、速度，拍出自己想要的效果。?正确使用m档方法： 全手动拍摄并非只是将拍摄模式调到m上进行拍摄就是手动模式，而是要将所有涉及到手动的设置都要设置到手动模式，首先就是将拍摄模式放到m位置，再就是将镜头上的a/m选择开关也要放到m上，运用手动调焦，再就是将相机里面的对焦模式也要选择到mf即手动对焦，这样才完成了手动对焦的全部设置，进行真正意义上的手动对焦。 手动对焦要求摄影这对光圈和快门应有足够的了解，并且能较准确的判断应该设定什么样的光圈和快门才能使拍出的照片曝光准确，并且要求摄影者能根据环境、光线的变化随时准确的变换和调整光圈、快门，比如在阳光下拍照人像需要11的光圈1/125之一秒的速度，那么当云彩过来遮住阳光或人物转移到阴影处进行拍摄时，这时就要将光圈调到8，或将速度调到1/60分之一秒，才能保证曝光的准确。?
3，自动档M档怎样挂
自动档车的开法 首先，自动档一般都有p，r，n，d，3，2，1这些档位。并请牢记： p，停车档 r，倒车档 n，空档 d，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。 自动档车的开法之初级： 首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，so车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从p档拉出或推入p档。在polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作什么行驶中推入r档或p档这些万分危险的动作！ 1. 停车时必须挂p档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 2. 发动机只有在p和n两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在p档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 正确的点火动作： 2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于pc的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 踩下刹车，点火。 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂d档，松手刹。 2.4. 松刹车，走。 上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第1点。 （一个她转的文章：停止时间长时最好换入n位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放p还是n好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放p档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是p，反正没坏处。） 6. 从d档到p档或r档，或者从r档挂到d档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。 7. 没了。档杆旁边标识的档位信息中，M档在D档的哪边，就在D档时往哪边挂，就可以变成手动模式即M档。向+方向掰一下就是升1档，向-方向掰一下就是降1档。档杆会自动恢复在中间位置。M档时，降档仍然是自动的，但升挡必须手动升。
4，汽车 无级变速的M档使用方法
M手动档 手自一体变速箱 M手动模式,有M+和M- 不过高档低速例如减速踩刹车的时候也会降档! 加油门时不自动升挡哪怕过红线.通常自动挡位有以下几种P：驻车档R：倒档N：空档（主要用来切换档位，和手动变速器的空档不一样，不能用来滑行）D:行车档，用于正常路面的行驶！ S：小坡或短坡的路段用L;上下长坡或陡坡路段用，正常行驶时：踩刹车点火挂入D档 松刹车加油门就可以了！特殊情况驾驶 ：踩刹车点火挂入：M档向前或向后加档或减档（在M模式中加油不会自动升档，刹车减速会自动降档）停车熄火时：踩刹车挂入P档拉手刹 等红灯的时：踩刹车挂入N档，再起步时踩刹车挂入D档 松刹车加油门就可以了自动挡的车子使用的是自动离合器，通常只有刹车和油门两个踏板，踩下刹车时自动离合器开始工作，此时就可以直接挂入D《行车档》或者倒档！自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡，踩刹车的同时也相当于踩下了离合器！无极变速 没有档位的无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱短．M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。M档就是手动挡，虽然是无极变速，但人为地划分了几个速比级，用来模拟手动换挡。主要用在需要保持一定车速的情况，比如为了利用发动机排气制动，需要保持在较低的档位。一般很少能用到。搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。M档就是手动挡，虽然是无极变速，但人为地划分了几个速比级，用来模拟手动换挡。主要用在需要保持一定车速的情况，比如为了利用发动机排气制动，需要保持在较低的档位。一般很少能用到。M档就是手动挡，虽然是无极变速，但人为地划分了几个速比级，用来模拟手动换挡。主要用在需要保持一定车速的情况，比如为了利用发动机排气制动，需要保持在较低的档位。一般很少能用到。M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。再看看别人怎么说的。
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