车自动挡的好还是手动挡的好，汽车自动挡还是手动挡好
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-06-25 20:18:00
1，汽车自动挡还是手动挡好
首先，自动挡适合新手，城市驾驶中比较方便，但是有点费油；手动的驾驶乐趣更为突出，相对省油，具体还要看实际情况
2，自动挡和手动挡到底哪个好
这要看从哪方面说了，自动档的车好开省事，挂上挡后只掌握方向盘和油门、刹车就行了，缺点费油没有驾驶乐趣。而手动挡的车相对来说就费点事，离合器、油门、档位要配合好，特别在市区开要来回换档显得麻烦了点，但相对来说优点是省油，有驾驶乐趣。不过要开熟了哪一种都无所谓，要是在市区开相对来说还是自动档好一些。
3，买车手动挡好还是自动挡好
手动挡的操纵感更加足，安全系数也更高，对于老手司机来讲，自动挡绝对危险一点，手动挡绝对安全一点，由于手动挡假如遇到紧急情况还有三道防线，一是离合器，二是档位的变换，三是刹车。相比于自动挡来讲，手动挡的实际操纵感更加的强，并且自动挡基本上只必要一个D挡就能走遍天下，踩油门就走，踩刹车就停，这样的开车简直没意思，更没有男人爱好的操纵感，然则手动挡不一样，手动挡能使认更有操纵感，享用开车，然则手动挡操纵过难，老手必需适应一段时间，所以爱好手动挡的大多是老司机。手动档有一点比自动档好。 自动档更容易把油门当刹车踩了，而且心理素质差的脑子一秀逗，踩死不松脚，会酿成大事故。买车对于普通人来说还是一件大事，辛苦好几年攒下来的钱买车，肯定是要慎重选择。很多人都在纠结选择手动挡还是自动挡？虽然自动挡的车越来越普遍了，价格也高不了多少，但手动挡也有它的好处。
4，车 买个自动挡的好还是手动挡的好
如果你追求驾驶乐趣的话就买手挡吧 如果追求舒适或者开车只为代步的话还是自动挡方便 还有就是 从燃油经济性来考虑的话 如果你手挡开的熟练的话 同一款发动机通常都比自动挡省油1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、cvt无级变速器；近期又出现了dsg双离合器。手动档和自动挡能够广泛使用，就证明了其生命力；同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者；手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣；自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数（如在北京20-30km公里的路程就要更换档位上百次）；跟车容易、降低了事故隐患；与此同时，随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高，原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型，把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下，也是一种科技进步、社会进步的表现啊！其中cvt无级变速器性能最佳；它们的区别：从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.n秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是n组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；cvt则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；cvt加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时cvt还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点；从输出性能上讲：不同齿轮的变换、组合，必然存在着间隔和时差，这也必然要造成动力传输的损失，产生无用功；cvt在动力输出上无间隙，动力传输连绵不断，动力损耗小、不会产生无用功（不包括摩擦系数），其效果可与dsg双离合器所媲美；dsg不在本次询问范围内，同时有关dsg也有解答，并且还不错，所以就不多啰嗦了。cvt在加、减速上基本消除了顿挫感（人为操控不包括在内）；在输出性能上，与手自一体相比，应列前茅；从节油效果上讲：cvt的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的；对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的；实践证明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、无可非议；从先进程度上讲：结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来，先进性自然就体现出来了。好的设计无法应用，有时就是因为材质、工艺过不了关；好的产品，市场占有率不高，就是因为价格（手动挡与自动挡汽车，市场占有率的变化就是很好的案例，现在嚷嚷非要享受、体验驾驶乐趣的少多了）；综上所述手自一体与cvt孰优孰劣是泾渭分明；那么cvt是否就没有缺点和不足了吗？非也！金无足赤、人无完人，任何事物有其优势，必然也要有不足：其一cvt的结构是简单了，但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的；其二目前购置、维修、保养成本比较高；（但东西绝对是好东西，有些像前阶段的自动挡）；其三也是致命的一点，就是承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；也就是无法应用在大排量、大功率的车上。如果你自己感觉手潮，或者使用环境净是坡，那还是开自动挡的省事好开。感觉自己技术没问题的话，手挡车使用成本低，自动挡后期的维修保养会更高。
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