汽车驾驶经验宝典，开车司机的经验

1，开车司机的经验

下坡前要挂低速挡，不能挂空挡行驶。车在行驶漏气时，不要猛打方向，踩急刹车，扶稳方向，匀速的踩刹车，让车平稳的停下来。

你还是多联练习找个农村朋友或者去农村空地去练练吧其实很简单的只要你配合好4档都可以起步的只不过很伤车子的

开车司机的经验

2，汽车驾驶技巧

正常来说应该是：踩住刹车松掉手刹踩住离合挂入一档慢放离合（感觉动力有点拖车的时候，右脚迅速松开刹车轻踏油门踏板）然后离合配合平稳爬坡。还有一种是松开刹车到踩油门这个过程会向后溜车，教练都会教你拉住手刹然后两只脚配合直到东西拖住车的时候慢慢放掉刹车，然后加油门。这样的方法比较适合初学的朋友使用而且非常好用。

这个要靠时间去琢磨的

建议你去驾校练练…

注意力多集中点就成。多看倒车镜。别狂飙。安全第一。熟练工！~

汽车驾驶技巧

3，驾驶经验

建议你用半离合起步，要加强心里素质遇事要冷静，切记如果车向后滑退不要心荒，要迅速加油门或者踩刹车，记住最重要的是保持心态平衡

实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此；新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行让朋友帮忙下车看一下；如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照如下方式操作；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；如果把握不大，可以车辆起步后再放手刹；不过这时的油门还要大一点，因为要克服手刹的摩擦力；一般不推荐；或者熟练之后再改过来；汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是： 1、先踩刹车；不要踩到底（如果踩到底汽车就熄火了）； 2、速度降下来之后，再踩离合器； 3、在离合器断开之后，踩刹车；最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。在跟车时，为了控制车速，不必要拘泥于某一种形式，可以根据实际情况操作即可；不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制，这样安全系数最高。

驾驶经验

4，求汽车驾驶技巧

" 踩完离合踩刹车　　新手上路须知，为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。而这种驾驶技巧形成的原因，主要是新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。　　过弯带刹车现象　　由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。新手上路须知介绍，这种驾驶技巧形成的原因介绍，这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。其实，新手上路须知，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会加速底盘和轮胎的磨损，速度快的话还会影响车辆平衡性，从而引发事故。其实应该在入弯前就松开油门，如果速度还是很快，就要适当踩一踩刹车，避免在转弯过程中临时刹车，入弯道2／3的路程后就可踩油门。　　低速换挡现象　　这是95%以上教练都在犯的错误，即“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练曾谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。由于过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。所以，新手上路须知，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这习惯，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的驾驶技巧。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。　　空挡行驶现象　　在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法，部分教练往往也这样谆谆教诲。究其原因，则是教练们往往认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损。新手上路须知，其实，无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在最初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以这种驾驶技巧非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。　　通过以上新手上路须知对于错误的驾驶技巧的点评，希望大家能够注意到。"

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