车队安全管理制度100条，车队管理制度

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1，车队管理制度
2，车队管理制度怎么写啊
3，行车安全管理制度
4，车队其他保障安全生产规章制度

1，车队管理制度

1、事故处罚（1）、500元以内的责任事故（含500元）扣除本月安全奖；（2）、1000元以内的责任事故（含1000元）扣除三个月安全奖；（3）、2000元以内的责任事故（含2000元）扣除六个月安全奖；（4）、3000元至5000元的责任事故（含5000元）扣除全年安全奖；（5）、5000元至8000元的责任事故（含8000元）扣除全年安全奖和全年优质服务奖。（6）、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。（7）、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处罚外，应追究其原因；情节严重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。（8）、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严肃处理。 2、对违反管理规定的处罚有下列行为之一者，扣除当月优质服务奖10元，次数超当月者，往下类推处罚：（1）、有事不请假，无故旷工一天；（2）、不服从调派，无故误时一次；（3）、违反值班制度，无故不值班一次；（4）、违反油料管理规定一次。 3、其它处罚（1）、超过加油实际数额提取现款的，根据情节轻重写出书面检查，并根据所超出的加油数额折价，给予加油处罚。（2）、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人承担，并追究相关责任。（3）、违章扣证罚款一律由本人负责。（4）、车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。（5）、将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。（6）、未经车队领导同意，私自购买配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外）的，费用一律由本人负责。（六）、值班制度 1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。 2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的，由本人自行调剂。 3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。 4、值班期间，如有重要电话或重大事项，要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。 5、凡无故不值班，或违反值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严重后果的，给予政纪处分。

车队管理制度

2，车队管理制度怎么写啊

转载一则，供参考。车辆管理制度第一章总则第1条目的为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业公务用车的需要，特制定本制度。第2条适用范围本制度所指车辆均指企业的行政办公用车。第3条权责单位本企业的办公用车统一由行政管理部管理。第二章行政用车管理第4条企业各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。第5条部门用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。第6条若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。第三章车辆管理第7条企业公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。第四章车队纪律第9条日常行为管理（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。（2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。（3）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。（4）未经车队主管同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，车队可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。（5）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。（6）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。（7）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。（8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。（9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。（11）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。（13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。（14）原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。（15）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理（1）上、下班前不搞好车内外卫生。（2）上班时开车探亲访友、会客、办私事。（3）车辆排队候客时擅离车位，三五成群聊天影响工作。（4）不服从调度，上班不按规定时间出车营运。（5）擅离工作岗位。（6）填《路单》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《路单》。（7）下班不签退，不交车钥匙。（8）事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。（9）服务态度不好，影响企业声誉。（10）遗失车上设备、证件等。第11条违规与事故处理（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。①无照驾驶。②未经许可将车借予他人使用。③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。（2）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与企业共同负担。第五章车辆维修保养管理第12条车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。第13条司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向车队长报告，保证车辆的正常行驶。第14条车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，车队长审查后制订修理计划后，车辆方可进厂修理。第15条企业车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。第16条维修费在____元以下的，由车辆管理员报行政管理部经理审核；____元及以上的须由总经理批准。第六章费用报销第17条公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。第18条私车公用依凭证报销。

车队管理制度怎么写啊

3，行车安全管理制度

行车安全管理制度为加强车队管理，保证行车安全，确保完成运输任务，提高经济效益，特制定以下管理制度。一、安全行车制度 1、车辆在行驶过程中，严格执行国家颁布的《交通法》及厂区、港区、堆场、仓库的有规定，不超速行驶和乱停乱放。如造成车辆被扣或被盗一切损失由驾驶员自己承担，并承担因此引起的经济损失。 2、驾驶员要保持精力充沛和清醒的头脑，谨慎驾驶，全面了解车辆的性能“宁停三分”，“不抢一秒”如因司机的责任造成交通事故的司机应负相关的法律责任，并承担其他经济损失。 3、司机严禁酒后驾驶。不得将车辆交给无证人员驾驶，或转借他用一经查实，按情节轻重，分别予以1000—5000元的罚款。或交公安机关处理。由此而造成交通事故由当事人承担全部责任。 4、司机未经请假，擅自脱离岗位，罚款500元人民币，因病不能上班，又未请假时间超过一个月，公司予以辞退。二、机械安全 1、司机出车前和行车途中，必须检查车辆的机油，水，轮胎气压和制动系统，转向系统，传动轴，螺丝等是否安全。无误的情况下方可行车。 2、发现车辆故障及时排出或向车队长报告，以免造成车辆损坏。严禁车辆带病作业。 3、适时对车辆进行保养，建立台账详细记录每台车的车况。包括保养的部位、时间，保持车况良好。 4、司机应努力学习，不断提高自身的技术水平，冷车起动时严禁轰大油门，应怠速运转3.5分钟。行车中，尽量避免急加速，急刹车，打死方向等不良行为，减少车辆磨损、降低车辆消耗。 5、车辆损坏经查明属司机操作不当造成的，司机必须承担全部维修费和车辆的误工费。 6、随车的主车拖板证件以及港运通，司机需认真保管好。如有遗失除责令其赔偿外，另处以500元罚款。司机下班后，必须锁好方向锁，关闭电闸。确认停车位置安全方可离开。当天，当班的闸口票油票必须全部交清，如有遗失从司机工资扣除。三、事故处理和安全检查隐患整改制度。司机驾驶汽车发生事故后，第一时间向车队长报告，保护好现场，查清事故的原因，分清事故的责任。做到出车检查进厂检修。按四不放过的原则：（1）事故原因未查清不放过、（2）员工未受到教育不放过、（3）整改措施未落实不放过、（4）事故责任人未接受处理不放过

行车安全管理制度一、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。二、严禁驾驶员酒后驾车。三、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。四、严禁车辆超载上路。五、严禁车辆乱停乱放。六、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。七、严禁在车辆行驶途中和他人斗气，开“英雄车”。八、严禁在车辆行驶途中，闯红灯和超速行驶。九、严禁在行驶途中开“疲劳车”。十、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员开。十一、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。

车辆设施和设备安全生产管理制度 1、建立车辆技术档案，并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件，随车携带方可上路运营。2、为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，认真执行《道路运输车辆维护管理规定》，定期对车辆进行维护。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆损坏。日常维护由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给安全检视；定期二级维护，由具有资质的汽车修理厂完成，并出具竣工出厂合格证。3、认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》，在规定时间内，到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级，出具检测报告，每年定期到交通运输管理部门对运输车辆进行年度审验。4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆，并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。

原发布者:天使也掉毛86车辆安全管理制度第一章总则第一条为了加强公司所属单位车辆的安全管理，提高司机安全行车意识，预防和减少交通事故及场内安全生产责任事故的发生，本着安全第一，预防为主的思想，制定本制度。第二章车辆安全管理第二条公司车辆管理员是具体负责所有车辆日常安全管理工作，根据公司安全生产管理制度，配合公司生产计划部对所有车辆进行安全检查，负责对司机进行安全教育及培训考核，监督和指导所属单位各种车辆日常安全管理工作。第三章车辆安全检查第三条开展对车辆进行安全检查工作其目的是及时发现车辆安全隐患、预防事故的发生，保证行车安全。第四条结合车辆保养、维修工作，采用日常定期与不定期方式对车辆进行安全检查，根据季节和气温变化情况对车辆进行换季维护检查。第四章车辆安全检查项目1、检查车辆整体外观情况，日常清理卫生，车辆安全设施等情况。2、检查车辆发动机系统工作情况，查看是否有漏油、水、电、气等现象。3、检查底盘系统、刹车系统、灯光照明系统工作情况是否有效、齐全。4、厂内专用车辆各系统工作情况、专业车辆安全操作项目等。第五条除定期检查外，日常检查项目。（1）出车前检查油水电系统是否畅通，安全设施是否齐全，制动是否灵敏。（2）行驶中当车辆行驶100公里应停车检查发动机各系统的工作情况。（3）返回后，主要检查车辆的完好状况，以便及时进行保养或维修。第六条根据其检查的结果进行公布表扬，对不合格的车辆，不准上路行驶，并限期

行车安全管理制度

4，车队其他保障安全生产规章制度

第四章安全生产管理机构职责车队安全生产领导小组管理职责：全面负责车队一切安全生产管理工作，指导并监督安全管理制度和安全生产制度的贯彻、实施，商讨、制定车队重大的改革措施和举措，负责协助调查处理重特大安全事故。贯彻落实上级主管部门安全工作精神，研究制定车队安全生产管理制度、措施和方法，负责对车队的一般生产安全事故的调查处理。车队技安科安全生产管理职责：全面负责车队安全生产工作，督导车队场地安检组、内保组和车队路检路查组的日常工作，及时排查生产安全隐患和及时消除生产安全隐患，监督落实对生产安生隐患的整改工作。负责车队客运车辆的日常维修、二级维护、车辆保险和车辆更新工作，负责建立建全车队驾驶员档案、营运车辆档案以及各种软件资料台帐，负责掌握车愉驾驶员的基本情况和营运车辆的基本情况，负责夏季防讯、抗旱工作。车队路检路查组安全生产管理职责：负责车队营运车辆的动态安全监控管理工作，采取多种形式的检查方式和检查手段，对车队的营运车辆进行道路运行动态检查，随时掌握车队营运车辆的动态运行情况，负责《营运车辆路检路查》的记录工作。第五章安全工作职责经理安全生产管理职责一、全面负责单位安全生产管理工作。二、严格认真执行安全生产的法律、法规和有关规定。三、建立健全和落实车队的安全生产责任制、安全生产规章制度及安全技术操作规程。四、依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，配备安全生产管理人员。五、按规定足额提取和使用安全生产费用，缴纳安全生产风险抵押金，保证车队安全生产投入的有效实施。六、配合政府及其它有关部门的安全生产监督管理工作，每季度至少组织督促、检查一次车队的安全生产，及时消除生产安全事故隐患，检查及处理情况应当记录在案。七、组织制定并实施车队的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，完善应急救援条件，开展应急救援演练，并按规定报送安全生产监督管理部门或有关部门备案。八、及时、如实按规定报告生产安全事故，落实生产安全事故处理的有关工作。九、实行安全生产工作目标管理，定期公布车队资金生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。车队队长安全生产管理职责一、在车队经理的领导下，协助经理负责全面主持车队日常工作和安全管理工作。二、严格认真执行安全生产的法律、法规和有关规定。三、及时贯彻传达上级主管部门安全工作精神、方针和政策。四、督导、检查车队安全生产管理机构工作的运作情况。五、做好车队主要负责人（经理）的参谋工作。特别是在安全生产管理方面出谋献策，多提合理化建议。六、在工作实践中随时对车队现行的安全生产管理制度进行检验，对落后、不合理、不科学和不规范的安全生产管理制度要及时修订、补充和完善。七、做好车队职工政治思想工作。技安科长安全生产管理职责一、在车队队长的领导下，协助督导、检查车队场地安检组和路检路查组的工作运作情况。二、认真贯彻落实车队既定的安全生产管理制度和各项安全生产制度。三、详细、规范建立车队安全生产各项软件资料管理档案，做到软件资料详细、真实、有效。四、配合行业主管部门的安全生产监督管理工作，每月至少组织召开一次车队技安科务会和两次安全生产例会，总结分析车队当月安全生产形势，准确判断排查和及时消除生产安全事故隐患。会议内容和总结情况应当记录在案。五、按时上报车队当月安全生产和各项应报资料及各类报表，做到准确无误。六、不定期组织督促车队安全生产管理人员对车队生产场所、车辆技术安全善和车辆运行安全善进行检查，及时消除生产安全事故隐患，检查及处理情况应当记录在案。七、组织车队安全生产管理人员和驾驶员协助车队负责人组织实施生产安全事故应急救援演练。八、及时向车队主要负责人汇报车队当前的安全生产资金投入情况和安全生产隐患整改情况，以便车队的主要负责人对车队的安全生产情况随时掌控。九、依照国家和省的规定对车队从业人员进行安全生产教育和安全生产培训，建立规范的从业人员培训教育档案。十、负责调查、审核车队从业人员从业资质工作，做好安全生产源头管理工作。十一、协助车队主要负责人实行安全生产工作目标责任管理，定期公布车队安全生产情况。技安员、安检员安全生产管理职责一、在车队技安科长的领导下认真履行工作职责。二、严格执行车队制定的安全生产管理制度。三、严格执行车队制定的安全生产业务操作规程。四、严格执行车队制定的安全生产监督检查制度。五、遵照车队制定的安全生产业务操作规程，对车队营运车辆进行严格认真检查，建立规范的车辆技术档案，随时掌控车队车辆技术状况，对车队所有客运车辆车况和驾驶员基本情况必须做到“心中有数”，及时消除生产安全隐患，车辆检查情况应当记录在案。六、在对营运车辆的检查中，一旦发现安全隐患，必须立即写出书面整改意见，制定合理、有效的整改方案并监督其整改合格且签字备案。七、不定时组织实施对车队营运车辆进行路检路查，其检查主要内容包括驾驶员及车辆证照是否齐全，是否超速行驶，是否超员行驶，是否酒后驾驶，是否疲劳驾驶，车况是否存在不安全隐患或其它违法行为，路检路查情况应签字记录在案。八、协助车队积极参加开展“安全生日、反三违、白日安全竞赛、11.9消防宣传日”等有益的安全生产宣传活动。驾驶员安全职责一、车队驾驶员必须通过车队的统一招聘和安全教育学习培训以及考核，经考核、审验合格后再与车队签定《安全生产责任书》、《驾驶员安全管理协定》和安全行车公约》以及，《杜绝“三超”责任书》,待办理齐全各种相关手续后方可上车。驾驶员必须严格遵守与车队签定的各项安全制度和相关规定，如有违反对照相应条款进行处罚。二、车队驾驶员必须严格要求自己，遵纪守法，维护道路交通安全，具备文明服务的思想，遵守职业道德。三、车队驾驶员要牢固树立“安全第一、防为主，以人为本、综合”的安全教育培训，提高道路交通安全意识。四、车队驾驶员必须服从公安交警、交通运政和交通安全管理部门以及单位技按人员的指挥、检查和调度。严禁酒后开车，杜绝“超速车”、“超员车”、“带病车”、“疲劳车”和其它违法冒险车，不准将营运车交与无资质人员驾驶。五、车辆起步前，驾驶员必须认真仔细查看车辆各车门是否关好、关紧，车来年感各种仪表指示是否正常。六、营运车辆驾驶员必须配备“三防设备”（防雨、防雾、防滑），按规定配置有效的灭火器具，保证各种安全设施、消防设施齐全有效，灭火器应置于方便提取之处，杜绝火灾隐患。七、行车期间，必须严格制定科学的信息时间以保证充足的睡眠，时刻保证充分的精力和良好的精神状态，严禁晚上七点钟以后和清晨七点种以前出车营运。八、行车时，必须做到行车三检查（出车前的检查、行车中的检查、收车后的检查）和“三勤（勤检查、勤调校、勤保养），按时进行各级保养维修，按时参加安检和年度检验，行车三检查：1、出车前，检查汽油、燃气储量、机油及水箱是否达到要求；喇叭、灯光、雨刮器、反光镜、牌照是否齐全有效；各紧固螺栓螺母是否有松脱现象；轮胎气压是否符合规定，发动机发动后有无异声，仪表器是否正常以及起步后方向和制动是否灵活有效。 2、行车中，应注意各仪表的工作情况，转向系各机件是否松脱；手脚制动器是否灵敏有效，发动机底盘有无异常声响和异味。 3、收车后，清洁汽车内外部，检查喇叭、照明信号、刮水装置、轮胎有无裂伤和缺气、螺母紧固情况和气压；检查传动系各机件有无松动，有无漏油、漏水、漏气现象；检查刚板弹簧有无折断、传动轴连接螺栓是否松动；检查测量和补充燃油、润滑油等油料。九、雾中行车应打开防雾灯和小灯，降低车速，勤按喇叭；雨中行车因路面有水附和力减小，禁止滑行，应尽量避免猛打方向和紧急制动；大雨或久雨后，路基质量较差的道路容易塌陷，注意里面变化，行车是不要太靠近路边。十、行车中突遇紧急情况要保持冷静，先顾人、后顾车，避开损失或危害较大的一方，先方向、后制动，先别人、后自己，一旦发生事故，驾驶员在未受伤或轻伤情况下，要积极抢救伤员，及时拨打120紧急救护，保护好现场，立即报告交警部门保险公司和车队管理人员，不准私自移动现场、私自解决事故和隐瞒事故不报，更不能逃逸，要积极配合车队或相关部门调查、处理事故。十一、以上安全职责，驾驶员必须牢记，严格遵守执行，如有违反，车队将按照有管理制度和事故处罚制度予以处罚。第十二章行车事故的处理和事故处罚制度一、行车中发生事故，驾驶人员在未受伤或轻伤情况下要保持冷静，以人为本、积极抢救伤员，立即拨打“120”紧急救护，保护好现场和乘客的财产，，及时报告有关部门和车队。驾驶人员应主动实事求是、客观向公安交警和有关部门陈述事故发生的经过和一切情况，以便查证核实。发生事故后一律不准私撤现场，私撤现场除承担全部责任外，要赔偿全部经济损失。急需抢救的伤员、但又无法找到车辆时，要做好车辆、伤员位置的标识，按所学到的卫生救护知识进行抢救，并有证人证实，找人看好现场。驾驶人员在发生事故之后一定要积极配合协助交警部门参与现场施救和处理事宜，未经同意不得擅自离开。二、对损失较小的轻微事故，未伤人员的、经济损失在1000.00元内属对方责任的可经双方协商解决，但必须收够足够的现金，不得收白条。属自己责任的必须经当地交警和保险公司认可，否则由当事人自己负担全担全部经济损失。三、对因违章、肇事被扣证的驾驶员，必须及时向车队汇报违章、肇事的经过原因，听从安排。肇事驾驶员除按规定接受处理外，还必须在车队安全会议上做出深刻的检查、认识，经会议评议通过后方能批准上车。四、对各类行车事故，必须坚持“四不放过”和“以责论处”的原则，认真总结经验、吸取事故教训，对肇事者除分别予以批评教育、纪律处分外，根据交警部门划分的责任，按合同规定承担所造成的经济损失。五、车辆发生事故后，对车队的名誉造成了损失，车队将按照交警部门的责任划分，对事故车辆理赔后进行处罚。其处罚标准根据责任划分，分次要责任、同等责任、主要责任、全部责任分别处罚理赔后金额的3%、5%、8%、10%。第十六章驾驶员管理制度凡驾驶我车队客运车的驾驶员必须遵守我车队的管理制度，严格执行有关规定，履行其职责。一、驾驶员应首先接受上车前的业务知识培训和资质审查，签定安全生产责任书和安全行车公约，经培训合格后进行登记并签定驾驶员安全管理协议书。二、驾驶员凭有效驾驶证、从业资格证、技术等级证、服务证在车队办理相关手续，取得资格后方可上车，严禁无资格驾驶。三、车队聘用驾驶员必须牢固树立“安全第一、预防为主、以人为本、综合治理”的安全思想意识，按时参加车队的安全学习教育例会，提高交通法规观念，对不按时参加安全学习例会的驾驶员第一次处违约金50.00元并进行补课，第二次处违约金100.00元并进行补课，第三次辞退并在车队进行通报。四、行车前要检查车辆各部位的安全状况，重点检查汽车的方向盘、刹车、雨刮器、后视镜、灯光、灭火器等主要安全装置，如有安全隐患严禁出车。五、严禁酒后开车，严禁开超速车、超员车、疲劳车、带病车和违章冒险车。六、行车时不准驶入实施交通安全管理或交通堵塞的道路，不准在人行横道和禁止停车路段停车。七、驾驶车辆时要系好安全带，不能从事吸烟、饮食、闲谈和使用移动电话和从事其它防碍安全行驶的行为。八、客运车辆驾驶员必须配齐“三防设备”（防雨、防雾、防滑），按规定使用安全带，携带有效灭火器具，并按规定使用汽车喇叭和灯光。九、车队驾驶员必须严格遵守车队关于客运车辆的管理规定，未经车队同意，严禁将所驾驶客运车辆交与他人驾驶，违者车队将收回该车经营权并处安全违约金3000.00元。十、参营业主及驾驶员未经车队同意，不能擅自转让、转卖其客运车辆，违者车队将收回该车经营权并处违约金2000.00元。十一、参营业主及驾驶员未经车队同意，私自将所驾驶客运车辆交与他人驾驶或擅自转让、专卖其客运车辆，所发生的一切安全事故概由参营业主及驾驶员本人负责。十二、行车中必须严格遵照《中华人民共和国安全生产法》和《四川省安全生产条例》，必须严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》，驾驶员除参加车队组织的安全学习外，还应经常进行自学，随时掌握最新的交通安全法律、法规、规章制度等。十三、驾驶员必须严格遵守车队的各项规定，服从和配合车队的管理，严格执行各项安全生产制度和管理制度，履行其职责，把自己当成车队的一员，积极维护车队的声誉和形象。第十七章经营安全职责制度凡经营我车队客运车的经营者（业主），都必须遵守和执行我车队的安全管理规章制度：一、经营者应当以车队利益为重，维护车队名誉，树立车队形象，认真履行经营者的责任和义务。二、配合车队加强对驾乘人员的管理和监督，要求驾乘人员对自己负责、对车队负责、对社会负责。三、在经营期间，经营者（车辆业主）不得唆使驾驶员“超速”、“超员”和“超时”疲劳驾驶，不得怂勇驾驶人员违法、违纪和违章。四、如遇自己所经营的车辆发生重大交通事故立即赶赴事发现场，积极主动配合车队、交警和有关部门处理善后工作，同时要积极筹集资金抢救受伤人员。第十八章安全值班制度一、车队安全、消防或防汛人员应坚持24小时值班制度。二、节假日期间，应选派责任心强、业务精的人员值班，并提前将值班人员和值班安排报告上级主管部门。三、值班人员应遵守车队的各项规章制度，不得酗酒，不得从事与值班不相关的事或活动，不得擅离职守。四、值班人员应填写好值班记录，要求详细记录值班当日发生的情况、来信、来访、来电时间及内容和处理答复内容等，并及时将情况上报主管领导。五、节假日期间，所有安全、消防管理人员应随时保持24小时通讯畅通，随时保持与值班人员的联系，以应对突发事情。第三十一章安全行车操作规程一、出车前检查汽油、燃气储量、机油及水箱是否达到要求；喇叭、灯光、刮水器、反光镜、牌照是否齐全有效；各紧固螺栓和螺母是否有松脱现象；轮胎气压是否符合规定，发动机发动后有无异常声响、仪表是否工作正常以及起步后方向和制动是否灵活有效。二、行车中应注意各仪表的工作情况，转向系各机件是否松脱；手脚制动器是否灵敏有效，发动机及底盘有无异声异味。行车中突然遇到紧急情况时要保持冷静，先顾人、后顾车，避开损失或危害较大的一方。先方向、后制动、先别人后自己；一旦发生事故，驾驶员要积极抢救伤员，立即拨打120急救电话，保护好现场，并立即报告交警队、保险公司和车队管理人员，不准私自移动现场、私自解决事故和隐瞒事故不报，要积极配合车队处理事故。三、雾中行车应打开防雾灯和小灯、降低车速，勤按喇叭（市区例外）；雨中行车因路面有水符合力减小，禁止滑行，尽量避免猛打方向和紧急制动；大雨或久雨后，路基质量较差的道路容易塌陷，注意路面变化，行车时不要太靠近路边。四、收车后，清洁汽车内外部，检查喇叭、照明信号、刮水装置、轮胎有无裂作和缺气，螺母紧固情况和气压；检查传动系各机件有无松动，有无漏油、漏水、漏气现象；钢板弹簧有无折断、传动轴连接螺栓是否松动；测量和补充燃油、润滑油等油料。第三十二章职工工作事故处理规定一、职工工伤是指车队职工在规定的工作时间内其它为车队事务在工作中发生的伤亡事故。二、发生职工工伤事故后，车队应立即采取救护措施，以人为本，尽可能减小职工伤亡程度和减少工伤事故损失。三、对工伤事故的认定和调查，车队必须本着实事求是的原则，发扬人道主义精神，不能避重就轻、隐瞒或歪曲事实。四、车队职工因工伤住院治疗费时，车队必须积极配合伤者家属和医疗部门对伤者尽全力和责任进行救治。五、对工伤职工的住院费和治疗费，车队必须首先在伤者住院的第一时间按医疗部门的规定预支、垫付住院费用和医疗费用，不得以任何理由和借口推诿、躲避。六、职工因工伤住院治疗期间，车队要照常支付工伤职工工资和车队规定的其它福利待遇。七、如发生职工因工死亡事故，车队必须全力全责做好因工死亡职工家属的思想工作，发扬人道主义精神，妥善处理死者后事和一切相关事宜。八、对工伤职工和工伤死亡职工的经济赔偿，车队必须严格按照国家有关规定和上级有关规定执行。九、及时、认真总结事故原因，制定相应的预防措施。

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