1,电动汽车启动不了

你这个问题比较复杂1首先判断电源的问题,在车不能动的时候检查车的大灯,喇叭等用电设施是否正常,如不正常,可以确定是电源内部线路问题。2如果不是电源问题,那就需要检查控制器与电机的连接线,控制器与转把的联机线,还有控制器与刹把的连接线。

电动汽车启动不了

2,电动汽车有电不能启动什么原因有报警的

电动汽车自带有很多保护功能,出现故障时会显示原因,可以将原因通知客服人员来确定具体问题。
正常情况下不停响是报警器控制短路。电动车充电时报警器不停响的原因:1、充电时充电器放在了电动车的车座上了,充电器内部有风扇,10分钟后震动易和电动车产生共振,拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。2、报警器设置的灵敏度太高,可以设置灵敏度等级稍微低点,长按“铃铛”图标的按钮,可以听到响5声-4声-3声-2声-1声-5声循环的设置灵敏度,调的灵敏度低点。3.有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”,这种车只能充电时关闭喇叭,按静音。4、报警器是不是5根线的,如果是5线的那就是接在电机线上的那根线,把那根线断开就好了,说明相位线有问题。5、可能是报警器的抗干扰不行,或是充电器脉冲干扰过大,可以在相位线串接个几百k的电阻就行了。我们知道现在的充电器是脉冲式充电的为主,充电时电瓶可能受充电器的影响输出是非恒流的直流电,报警器受其影响。6、停车4把锁!第一锁开关,必须锁把;第二锁后轮,有的车没有后轮锁止器,可以锁轮;第三锁前轮,用比较重的钢环锁;第四遥控锁,这个特别重要!没有遥控锁,丢失的机率增大70%!最后劝朋友们最好安装磁能刹车,我的新日车就是磁能刹车的,即使小偷配的钥匙开了电门,撬开前后机械锁,电动车后轮由控制器锁死,报警器一直报警,推也推不动,除非搬的动扛上汽车拉走。

电动汽车有电不能启动什么原因有报警的

3,请问汽车有电发动不了怎么回事啊

汽车有电发动不了的原因:一、停车时没有把档位回到P档想想如果再D档或是R档能够点火的话,点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT),厂家都会预设这个模式,并且在说明书中一再告知:点火时确保档位处在P档位置。当然如果停车时没有处在P档位,现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒,有的也会伴有蜂鸣音提醒,因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者,在D档下匆忙熄火,然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。二、汽车钥匙插进之后拧不动,无法启动车辆,方向盘也被锁死。出现这种情况就是当停车熄火拔出钥匙以后,如果再滚动方向盘的话,转向锁和转向柱就会主动扣在一同,从而把方向盘锁死,这时你就再也无法滚动它了,起到防盗的效果。只要顺着原来方向盘的位置继续转动一点位置,同时拧动钥匙,这时候就可以解除锁死的方向盘了。三、另外,转把、控制器、线路、电机坏了都不能启动,需要检测那里出了故障,电瓶亏电、断格也是不能启动的。1、刹车灯正常,说明刹车把没有坏,就不用考虑刹车断电了。2、换转把,因为转把里面只有一块小磁铁,和一个霍儿传感器。3、要是接转把的两个线头连一下就有可以走了,基本上你的控制器是好的。扩展资料:汽车电池失效前的征兆:1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包这是最为常见的一种征兆,也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候,车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了,或者发现汽车电池有鼓包的现象,一般来说造成电池鼓包的原因有两种,第一是长时间的充电,第二是电池的排气孔被堵塞住了,这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了,如要更换的话就得及时更换,以免在日后的行车过程中出现意外。2、大灯的灯光变暗汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果发现汽车大灯的灯光变得很昏暗,或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱,就代表着你的汽车电池快失效了。因为在怠速的时候,汽车的充电功率下降,造成蓄电池不能提供相应的电压,于是便造成这些灯光变暗。3、汽车启动困难汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一,如果在平时车主都能正常的启动车辆,但突然发现汽车很难启动,那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了,已经无法正常的给汽车供电了,这时候车主们就要进行更换电池,否则汽车将无法正常驾驶。参考资料来源:百度百科-电动汽车参考资料来源:人民网-汽车电池失效前的这3种征兆 多数车主都碰到过
前往百度APP查看回答您好呀亲!,很高兴为您解答这次问题!殺您的问题需要打字编辑所以需要亲耐心等待一下,小米这边马上给您整理出方案来噢!珞您好呀亲,对于您的问题做出了一下解答,是这样的呢,帮您整理了一下噢亲!车辆打不着火的原因有很多,例如:1 车辆电瓶没电或者损坏,电池寿命到期,或者是由于车辆长时间停放,造成电瓶搁置损坏;电瓶亏电可能是由于,汽车打开了点火开关未启动车辆的时候,大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。2 车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。3 点火系统故障,低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都造成该故障。4 起动机老化严重,也就是汽车使用寿命过长,导致起动机逐渐老化,启动无力,打不着火。5 温度过低,在温度较低的冬天,汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低,无法带动发动机点火。6 车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。7 档位问题,自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处,如果放在R或者D挡上就会启动失败,部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。您参考一下噢。希望能帮到您呢提问好的,谢谢更多10条
汽车电瓶有电就是打不着火?可能是这里出了问题,不花钱也能解决
在你汽车的某个地方发生电路短路的地方.或者某些用电器没有关闭,比如收音机等.导致电瓶电压不足,无法启动.
听见卡卡声,说明起动机可以运作,先暂时排除起动机问题只有卡卡两声然后歇菜,最大可能是电瓶电压下降(电量过低),无法达到带动起动机正常工作的要求测试:拧钥匙点火同时看看驾驶舱灯光是否有明暗变化,如果有变化,说明电瓶电量太低如果排除电瓶问题,那么可能是点火嘴老化性能下降;起动机性能下降可以使用替换法换一块充满电的新电瓶测试一下,如果正常,那毫无疑问是电瓶问题。
你是修理工吗?最好有检测工具,万应表之类的,看看电瓶先,再看看是否有线露铜打铁了。。。很有可能有短路的地方!

请问汽车有电发动不了怎么回事啊

4,电喷发动机不能启动的原因是什么

1.故障原因1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。2)执行器部分:点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作,喷油器有严重漏油。3)其他部分:油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵塞或进气管漏气严重、发动机气缸压力过低或防盗系统锁死、空挡起动开关输出信号不良、电脑损坏。4)高级轿车的自动变速器空挡起动开关信号输出错误或发动机防盗系统触发、锁死。2.故障检修1)检查蓄电池的连接、电压和电解液密度等情况。2)检查油路部分。将油压表接至管路中汽油滤清器与油压调节器之间,打开点火开关,观察油泵是否工作;若不工作,应查熔丝、油泵、油泵继电器工作的好坏;若工作,再观察油压情况,若无油压或油压不足,则表明油箱内无油或油路有堵塞,应查油量、汽油滤清器、油压调节器等工作部件技术状况。3)检查点火部分:从分电器盖上拔下高压线(无分电器者,则直接拔下各火花塞的分缸线接头),让高压线端头距气缸体搭铁处5~6mm,置点火开关于起动位置并摇转曲轴,观察高压线端有无强烈的蓝色火花。若无或很弱,应查高压线、点火控制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件好坏;若有高压火,则用同样的“吊火”方法查各分缸线工作的好坏,检查点火正时、起动喷油器正时开关等。4)检查车用传感器:将汽车故障诊断专用插座孔用导线跨接或用汽车专用诊断仪与汽车诊断插座相连;置点火开关至“ON”位,观察故障指示灯的闪烁规律(不同汽车制造厂家进行故障自诊断测试的方法不完全一样)来读取故障码。根据显示的故障码,参照故障说明书,便可针对相应元器件进行检测、诊断,查找并排除故障(故障排除后应消码)。5)检查执行器:查火花塞、喷油器是否工作良好。其检修方法是:取下被油淹了的火花塞进行清洗或在火上灼烧(油淹火花塞多因起动发动机之前反复打开点火开关或将节气门踏板踩到底以求加大供油以及冷起动喷油器造成);若火花塞良好,再查喷油器的两接线端,接通点火开关,起动发动机,察看二极管的频闪现象,若无频闪,应查喷油器与电源、电脑之间的接线是否良好,喷油器阻值是否符合标准值。另外,还应查燃油管路有无渗漏和变形、熔丝、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和开路继电器等工作情况。6)检查辅助空气阀:若辅助空气阀不良,应再查冷却液软管、空气软管和气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于规定值时。表明发动机有漏气,应拆检发动机排除。7)用万用表检查电子燃料系统电子控制回路:查配线连接情况;向ECU供电,检查熔丝、熔断器和主继电器;检查真空传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器、喷射信号回路(查ECU和喷射器配线)。8)检查进气管路有无真空泄漏、查滤清器盖、机油油面高度、软管连接、PCV软管、EGR阀持续开启。
1.故障原因1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。2)执行器部分:点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作,喷油器有严重漏油。3)其他部分:油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵塞或进气管漏气严重、发动机气缸压力过低或防盗系统锁死、空挡起动开关输出信号不良、电脑损坏。4)高级轿车的自动变速器空挡起动开关信号输出错误或发动机防盗系统触发、锁死。2.故障检修1)检查蓄电池的连接、电压和电解液密度等情况。2)检查油路部分。将油压表接至管路中汽油滤清器与油压调节器之间,打开点火开关,观察油泵是否工作;若不工作,应查熔丝、油泵、油泵继电器工作的好坏;若工作,再观察油压情况,若无油压或油压不足,则表明油箱内无油或油路有堵塞,应查油量、汽油滤清器、油压调节器等工作部件技术状况。3)检查点火部分:从分电器盖上拔下高压线(无分电器者,则直接拔下各火花塞的分缸线接头),让高压线端头距气缸体搭铁处5~6mm,置点火开关于起动位置并摇转曲轴,观察高压线端有无强烈的蓝色火花。若无或很弱,应查高压线、点火控制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件好坏;若有高压火,则用同样的“吊火”方法查各分缸线工作的好坏,检查点火正时、起动喷油器正时开关等。4)检查车用传感器:将汽车故障诊断专用插座孔用导线跨接或用汽车专用诊断仪与汽车诊断插座相连;置点火开关至“ON”位,观察故障指示灯的闪烁规律(不同汽车制造厂家进行故障自诊断测试的方法不完全一样)来读取故障码。根据显示的故障码,参照故障说明书,便可针对相应元器件进行检测、诊断,查找并排除故障(故障排除后应消码)。5)检查执行器:查火花塞、喷油器是否工作良好。其检修方法是:取下被油淹了的火花塞进行清洗或在火上灼烧(油淹火花塞多因起动发动机之前反复打开点火开关或将节气门踏板踩到底以求加大供油以及冷起动喷油器造成);若火花塞良好,再查喷油器的两接线端,接通点火开关,起动发动机,察看二极管的频闪现象,若无频闪,应查喷油器与电源、电脑之间的接线是否良好,喷油器阻值是否符合标准值。另外,还应查燃油管路有无渗漏和变形、熔丝、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和开路继电器等工作情况。6)检查辅助空气阀:若辅助空气阀不良,应再查冷却液软管、空气软管和气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于规定值时。表明发动机有漏气,应拆检发动机排除。7)用万用表检查电子燃料系统电子控制回路:查配线连接情况;向ECU供电,检查熔丝、熔断器和主继电器;检查真空传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器、喷射信号回路(查ECU和喷射器配线)。8)检查进气管路有无真空泄漏、查滤清器盖、机油油面高度、软管连接、PCV软管、EGR阀持续开启。
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