电动汽车是手动挡还是自动挡好，买电动汽车好还是自动档车好
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-03-27 09:01:45
1，买电动汽车好还是自动档车好
电动汽车本身是没有变速箱的，所以所有的纯电动汽车都是自动挡的。这是看自己的用车条件，如果具备较好充电条件肯定买电动汽车，用车成本比较低，保养简单。可以买电动汽车，节能又环保，现在国家正在倡导新能源电动汽车。像时风，御捷就卖的不错，润时代电动汽车也是后起之秀
2，现在汽车手动挡多还是自动挡多
提到手动挡，我们想到的是“驾驶乐趣”;提到自动挡，我们想到的是“舒适便捷”。其实MT和AT的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。价格和维修费用和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低;自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。安全性与省油操作要谈哪种变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行使，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强。操控和劳动强度手动挡因为需要通过人力和机械配合操作，驾驶者的劳动强度一定大于驾驶自动挡车的人。特别是在上坡路段遭遇堵车就更郁闷了，驾驶手动挡需要频繁使用半离合起步挪车，同时还要配合手刹防止车辆后溜，一着急难免会手忙脚乱，实在有点费心费力。而自动挡的车，由于没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人为干预，即使坡起，也可以左脚带刹车，配合右脚轻点油门起步，绝无后溜情况，操控轻松自如。紧急制动手动挡在挂挡行驶中，如果遇到前方道路出现障碍物，需要紧急制动，一脚踩刹车下去往往会令发动机熄火。如果此时驾驶者改变方向或再次刹车就会没有动力支持，一旦车速过快，车辆就很容易失去控制，造成更大的危险。而自动挡车辆在紧急制动以后，发动机不会熄火，仍然保持继续提供动力支持的状态，完全有能力完成二次刹车或转向要求，避免了车辆失去控制后产生更大的危险。各有优点。 一、价格和维修费用：和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。 目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。 但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。 二、安全性与省油。 在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。 不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。
3，汽车手动挡好还是自动挡好
如果是新手建议买手动挡的。手动挡和自动挡选择可以参考一下：1、手动挡车价格比较便宜，相同车型配置能便宜1-2万元左右。2、维修费用，一般手动挡的维修费用比自动挡的便宜。3、驾驶安全，对于新手来说建议买手动挡。因为自动挡没有离合器，遇到紧急情况，容易把油门当成刹车，造成安全事故。4、驾驶乐趣，手动挡可以让司机能感受到操纵车的乐趣。自动挡只是让车挂上档就走了，没有不到人操纵车的感觉。扩展资料手动挡优势对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。不过，从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。其一，在购车价格上：在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。其二，在维修费用上：手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。其三，在驾驶乐趣上：手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。其四，在驾驶安全上：这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火。而我们在开车时，尤其是新手，本来操作就不熟，在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩。如果是手动挡的车就会没问题，因为踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多。自动挡缺点一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。参考资料来源：搜狗百科：手动挡这个主要还是看个人需求。家庭用车基本上已经不考虑手挡车了，如果是家庭第一辆车，丈夫和妻子共同使用，自动挡会更加友好，而且城市拥堵的时候，自动挡跟车更省力。手动挡对男生非常有吸引力，帅气的换挡动作还非常锻炼开车技术，而且安全性上相对于自动挡更高一点，毕竟不容易分散注意力。自动挡油耗略高于手动挡，但带来的好处是非常好开，不需要想着挂挡离合来回操作。如果考虑经济性，最好是手动挡的。如果考虑舒适性，可以考虑自动挡的。如果是一家子不同驾驶习惯的开，可以考虑买一辆手动、自动双制式变速的。这个自动手动要分车每款车不一样至于楼主说的价位 绝对是手动的好 。自动也就是个形式我觉得这要分情况。首先，手动挡比自动挡更有驾驶乐趣，如果你喜欢操控的话就选手动了，反之就选自动。其次，如果你是新手，或者对自己开手动没有多少信心的话，那就选自动挡吧。再有，如果主要是在城市驾驶的话，最好还是选择自动挡吧，这样你会轻松得多，手动挡相对会更麻烦些。如果主要是郊区行驶的话，就可以选择手动挡，顺便也可以体验一下手动挡带来的乐趣。最后，自动挡肯定比手动挡费油，维修也更贵，这是不争的事实。最好是能够综合考虑一下自身情况来选择适合自己的爱车。希望能够给你提供一些参考或建议！手动的经济省油对的，自动的舒适很难说，高档轿车高配的自动挡当然不错，如果是家庭轿车10w左右的车，自动挡的就没什么意思，开起来没手动挡的舒适，当然新手的话自动挡的比较容易驾驶。 建议如果买家庭轿车女士买自动挡合适，男士买手动挡的。
4，车是手动挡好还是自动挡好
手动挡优势1：价格比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些，一般能便宜1万左右。举个列子：睿骋CC2018款1.5T手动典雅型就比1.5T自动典雅型便宜1.1万，两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。这里说句题外话，其实手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版的没有，其它手动版的都有定速巡航，这个功能还是能省事不少。对于初次购车或者预算不多的，能节省1万多的费用，相当于一年的保费加油费了，的确是一笔不小的数字，这也是手动档比较突出的优势所在。优势2：性能手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要你乐意就算把车开报废都不能换齿轮油。劣势：1. 手动挡需要手脚配合，对于新手来说，死火是常有的事；2. 在拥堵的路段行驶，需要不停的换挡，时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队。3. 陡坡起步艰难，在坡道较陡的路面起步，容易滑车。自动挡：优势1：易操作性自动挡的操控简单，挂档就走，全程不用换挡和踩离合，长时间开车算是解放了一只手，如果解放的是一只右手！那对屌丝来说可以和副驾的女票手拉手来秀一把，不知要虐死多少单身狗。当然说归说，实际驾驶时这种情况会被罚款的。自动档车型无论对于新司机、女司机，还是胆子小的"怕上路"司机来说，无疑都是很好的选择，挂D档就走，R档就退，P档就停，不用再去记什么加档口诀：踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)；减档口诀：踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)。省事不少！优势2：舒适性在市区拥堵路面驾驶时，自动档还是舒服不少，跟车时松下刹车就好，力度不够再加点油；而手动档的需要不停的松离合，松刹车，加油门换挡，速度起来后一到停止又得从1档开始慢慢升起，不止受累还很费神，时不时的还要盯着前方看，以防被插队。优势3：安全性不管是陡坡起步也好，还是挂档打火也好，自动档的车不会溜车，也不会出现窜出去的情况，对于马虎大意的人来说，自动档车型永远不会出现把倒车档当成前进挡的现象。劣势：1. 购车花费贵，比起手动档车型，会贵出1万左右的预算；2. 缺少驾驶乐趣，尤其是长途开车时，时间一长就进入傻瓜模式，容易犯困。3. 保养及后期费用较贵。各有优缺点的。 手档 优点： 1.驾驶乐趣多，可操控性强 2.中低速省油 3.低档控制车速的能力强(自动档也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了)，在下山和雪地驾驶有优势 4.容易维修，费用便宜 5.紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车 缺点： 1.城市驾驶比较累 2.多了离合器一个环节，增加了故障点 3.大角度坡起比较难 4.涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合 5.大坡度停车困难，如果用档别住还要灭车 自动档 优点： 1.拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距 2.由于没有手动换档不合适的问题，如果正确保养，故障率非常低 3.涉水、坡起、坡上停车有优势 4.驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高 5.越野驾驶中在特殊的路段，可以左脚油门、右脚刹车控制车速。 缺点： 1.中低速费油 2.一旦出现故障，维修费用昂贵，且在很多地方无法维修 3.一旦抛锚，运输困难 4.维护费用高于手档(atf油和滤网) 5.紧急降档的控制不够自如(需要踩很深的油门，不能在瞬间降档) 6.提速和极速低于手档(由于液力耦合的能耗损失问题) 对应切的手动和自动档还有特殊性 手档： 1.6缸的离合好像是个软肋，很多车都有问题，而且很硬，堵车的时候很练腿功 2.挂倒档有时会伴随着巨响 3.分动箱的档位清晰 4.分时四驱的分动箱可靠性高于自动档的全时分动箱 5.噪音低于自动档 自动档 1.由于速比低，高速油耗低于手档 2.全时4驱再特殊的路段和路况还是很有用的 3.aw4的变速箱的故障率非常非常低，一般的问题都是由外围电路引起的。 4.最低的限制档为限制1、2档(6缸大切有限制1档)，也就是限制2档，发动机制动的能力较差 总结： 飙车性能和环境适应能力手档好，驾驶舒适性、越野综合性能自动档好。 建议新驾驶员还是从手档入手，开始就开自动档的驾驶员再改手动档是很难的。从手档车改开自动档开始的时候是很危险的，一不留神左脚就一脚跺在刹车上造成追尾，一定要小心。你好 手动比较节约油 可以过瘾 自动也可以 在堵车的时候 开着舒服 都有好处【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、cvt无级变速器；近期又出现了dsg双离合器。手动档和自动挡能够广泛使用，就证明了其生命力；同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者；手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣；自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数（如在北京20-30km公里的路程就要更换档位上百次）；跟车容易、降低了事故隐患；与此同时，随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高，原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型，把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下，也是一种科技进步、社会进步的表现啊！其中cvt无级变速器性能最佳；它们的区别：从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.n秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是n组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；cvt则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；cvt加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时cvt还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点；从输出性能上讲：不同齿轮的变换、组合，必然存在着间隔和时差，这也必然要造成动力传输的损失，产生无用功；cvt在动力输出上无间隙，动力传输连绵不断，动力损耗小、不会产生无用功（不包括摩擦系数），其效果可与dsg双离合器所媲美；dsg不在本次询问范围内，同时有关dsg也有解答，并且还不错，所以就不多啰嗦了。cvt在加、减速上基本消除了顿挫感（人为操控不包括在内）；在输出性能上，与手自一体相比，应列前茅；从节油效果上讲：cvt的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的；对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的；实践证明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、无可非议；从先进程度上讲：结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来，先进性自然就体现出来了。好的设计无法应用，有时就是因为材质、工艺过不了关；好的产品，市场占有率不高，就是因为价格（手动挡与自动挡汽车，市场占有率的变化就是很好的案例，现在嚷嚷非要享受、体验驾驶乐趣的少多了）；综上所述手自一体与cvt孰优孰劣是泾渭分明；那么cvt是否就没有缺点和不足了吗？非也！金无足赤、人无完人，任何事物有其优势，必然也要有不足：其一cvt的结构是简单了，但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的；其二目前购置、维修、保养成本比较高；（但东西绝对是好东西，有些像前阶段的自动挡）；其三也是致命的一点，就是承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；也就是无法应用在大排量、大功率的车上。手动挡要省油点，但操作性比较强，自动档启动提速比较快，操作比较简单，有点像开电动车，就一个油门跟刹车那种。要买车还是看个人喜好你好 手动车在市区的时候不方便 自动挡的，在市区等红绿灯，还有堵车的时候更方便点 如果你有跑长途的话，建议你买手动挡的更不容易疲劳 希望我的回答能够帮到你 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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