1，驾校学习应该注意点什么

1。目的，学车要多练，发扬一不怕苦，二不怕死的精神，多练，多上路。有机会就多上路，没机会，多请教练抽根烟也要创造机会上，你是女的？那就给饮料，呵呵。 2。过程，回家后要温故知新，要把当天学的给牢牢记住，记不住来这问问我们。呵呵。 3。多发扬敬老精神，不要怕教练凶，他笑不出就是因为出了车祸，他要背黑锅的。不怕，每个教练都一样凶的。 4。不要紧张，又不是结婚要担心长期饭票的问题。而是多学一种技能，有啥好紧张的。 5。笔试要多做题，多总结。路试要把每一步做对，考官也不是你的老爷，越放松越好。
注意慢，别着急，找感觉，多听听别人的建议~~
驾驶员的基础知识要扎实 尤其是五个要素 1.起步（包括坡路汽车）2.停车3转向4制动5倒车移位
真正的驾驶技术在驾校是学不到的！！主要是熟能生巧！！

驾校学习应该注意点什么

2，学驾校应注意什么

听我说，经验丰富，亲身体验。如果你在驾校想学东西的话，那就只有老老实实多练。如果只想考本本的话，那就简单了，一个字——钱。给钱就包过。 首先，选学校要问好学费，然后问他包不包长途，因为长途要用500块左右。一般报了名一个月左右考理论，认真看两次书，基本就能过，再说你这么聪明。不过的话，要等一周补考，免费的，再不过的话，就要交补考费了，200。 理论过了，等20天考倒桩，说实话，这关最难，多去练，但不管你怎么练，考试基本过不了。考试的时候教练有对讲机的，听他指挥，包过，要收费的，一般是50。这50很必要的，不过的话补考要300。 倒桩过了等半个月，考九选三，这个没难度，学一天基本都可以过，考试的时候莫紧张，慢点，应该没问题，基本不会有补考的。 再等半个月，考长途，这个要用两天时间，没难度，就当是去旅游，基本也没补考的，但是要用点钱，吃饭啊什么的。 最后就是路考了，这个一定要去练，到时候稳当点，练了应该也没什么问题。也可以给钱包过，但不必要，不如靠自己，主要是这个给钱过太贵了，我们这500。 反正一句话，慢慢来，应该稳当。

学驾校应注意什么

3，进驾校要注意些什么

1)最简单的方法,找那些有品牌、有口碑的大驾校。大驾校在管理方面比较严,在师资方面有他们的优势,一个品牌的树立并非一日之功。不一样的成本,决定了不一样的价格 ；不一样价格,提供的是不一样的服务。 　　　　2)收费合理、透明。正规驾校的正规教练对费用有明确规定,不会在后期巧立名目加收费用。比如现在有些驾校或教练在考试费、补习费、长途费等都在存诺中故意含混其词。这里具操作性的做法是,比较品牌大的驾校的价格,大驾校的报价一般较正规。不要轻信所谓的超低价、最低价。要看清报价单中的费用清单,的总费用主要包括驾校的培训费和车管所费。另外,还有体检费、生活费、油费、办证费、报考费、管理费也要问清。我是教练,对于教练搞钱的手段我也最清楚。其实,“超低价”往往是“不全价”,把额外强硬收取的不明账目一加,就与正规驾校的费用相差无几了,甚至会“”。　　能坚持正规价格招生培训的教练,其教学质量肯定很好；要知道：只有教学质量差,教学水平底的教练,其招生肯定很困难,唯一的手段只有降价招揽学员,这是黔驴技穷的表现；即要低价招生,又要保证自己的收益,只要能把学员“糊”进来,他会用各种不正当的手段把损失补回来。要么训练缩水,要么吃、拿、卡、要,要么被转卖,等等；没有一个教练会把自己的工资贴给学员学车的。只要是平安的教练,培训费价格是学校说了算,教练是没有权利作主的；低价,肯定有猫腻；低价,肯定是陷阱。　　　　3)看管理是否规范,教练员考核是否严格。目前驾校的价格总体上差不太多,但学员还可以从一些细微之处考察出优劣。学车,选驾校,选教练,一定要多了解了解,不能光听他的价格,报价底的,往往是不可靠的；关键是要多了解教练的教学水平,多看看他的教学过程和教学设施,要相信自己的眼睛。多向他教过的学员了解了解,听听学员对教练的评价,多问哈学员的学车经过,看看在他教过的学员的开车水平,看能不能独立、安全驾车。了解一哈他们全部学完到底花了多少钱,那才是真正的学车价格。不能光听教练的承诺,学车还是要选正规驾校,正规教练,价格不能作为学车的唯一选项。正常的教练员必须是拿了驾驶证之后5年才有资格考取教练员执照。　　　　4)看服务质量。学车族们更希望通过最方便快捷的方式办理各种手续。从网上报名开始,到代办学车手续、体检接送、理论学习指导和理论考试的辅导服务,理论考试的接送,以及上车练习时的指导和安排等环节,教练的教学技巧和教学态度也很重要。　　　　5)看硬件设施。训练场地的大小、训练设施的优劣,教练车的新旧和车型等都将影响学车时的质量。现在许多小的驾校都是租用的训练场地,也就是“校”和“场”分开的,这样有时难以保证正常的上车时间。有些驾校为节约成本,选择不符合考试车辆要求的吉普车、甚至报废车辆给学员练车,仅在考试时才借正规车来考试。。　　6）看科目三：场内道路驾驶训练（新增加的9选6,考试项目。）是否在考场训练,只有平安驾校的学员能进入考场训练。
有些驾校报价较低, 但事后会一次次加收钱, 自己找驾校在交钱报名前务必问清费用明细，驾校报名点往往报价不含120元照相体检费的！还要问清是否拿到驾照前不再收任何费用！但是驾校往往会以所谓替车管所代收等等为由再收费，你不交就拿不到驾照！ - 公安局车管所规定,学驾驶必须进基地学 － 俗称小路训练基地，所以驾校在哪里不重要，重要的是基地在哪里.有些驾校往往用所谓就近上车,就近训练来迷惑学车人，实际上他们是用大路训练地点（大路训练加考试总共只要去4－5次）来混淆视听，而他们故意隐瞒了可能在远郊的持续一个多月的小路训练地点即小路基地！所以务必问清楚驾校的小路训练,大路训练的确切地点,并结合其班车路线应尽量选择较近而方便的.不然可能会在来回路上花上几个小时的冤枉时间,交钱报名后再得知就为时已晚了! - 很多驾校称可以教练车直接接送学员，通常是指需要学员自行前往集中到一个教练车停车场，然后再坐教练车前往基地，如果你住的离该停车场比较远的话所谓直接接送就没有什么意义了。 - 一般现在培训部都禁止教练向学员索要小费,遇此种教练可与同组其他学员取得一致进行抵制,必要时也可向驾校投诉他!保护自己的权益! 要知道现在学员的考试通过率一般都与教练的绩效考核和收入直接挂钩,你无需惧怕教练为难你,反而教练需改进其服务帮助学员学好驾驶技术并通过考试. - 学驾驶并不向想象中那样容易(特别是在大城市),必须多花时间练习,周末一般人较多,有条件的尽量每周另抽一天时间去学.考试一般都不在周末举行 - 考试一般有较大的偶然性, 即使平时学得很好考试时也难免出意外,取决于您的心理素质及运气.上海的考试也掌握的很严, 每次考试通过率平均仅为 80-90%. 交规理论考试也不是想象中那么容易(典型中国应试教育特色), 得花至少半天时间用心看书及做题, 另外考前最好参加一下交规学习可大致知道考试重点范围.

进驾校要注意些什么

4，学车要注意什么问题

“一踩二挂三转向四喇叭”这是上车的四部曲 上车先踩离合挂一挡，接着打右转向灯，恩喇叭。这时候就可以放手刹，加油了。 换档时必须踩离合，但是同时注意，踩离合的时候把油门的脚抬起来。换档时如果踩离合的同时也踩着油门就会出现你说的轰轰的声音。 什么时候换档，关于这个问题。起步先用一挡，车起步了一般就可以换2挡了。其实你只要感觉到发动机累了就要换档了。通俗一点，好像感觉到车有点累发出有点颤的感觉时就要换档了。 行车过程你要是想减速，只要油门小一点就可以了。你稍稍抬一下油门，车速就可以减下来了。在下很陡的坡的时候，不要加油门，让它滑动，但是脚要放在刹车上，因为下坡速度很快适当的踩踩刹车 还有一个考试必靠项目，也是经常用的。就是“上坡起步”，首先要踩离合先挂上一挡，这个时候不能放手刹，把脚放在油门上慢慢的加油，在加油的同时抬离合器，离合不能一下子抬起来，两个脚是同时的，慢慢加着油门也慢慢抬着离合，感觉车有点发颤了，转速表到了10了，这个时候放手刹。放手刹的时候脚都不能用。接着加油，那么就可以走了。这个要注意的就是在加油的时候不要立刻把离合抬起来，放手刹的时候也不要动脚。不然就会熄火。 停车的时候，不能停在加油站，桥上还有路口，停车的时候先一踩刹车，然后踩离合让他慢慢滑一点才刹车，这样停车没有感觉，感觉很平稳。主意，不要一脚踩刹车。要是一脚踩刹车，刹车片就磨坏了，再者也是很危险的。 ...... 基本上就这么一些，还有一点在行驶的过程中不能把脚一直放在离合器上，要放在一边。不然被监考的发现要扣分的。新手上路“补课” 驾校学不到的10大技巧 当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？ 这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？ 如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老法师的指点。 1、如何拐弯进窄门？ 首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？ 采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。 4、要不要放空挡？ 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 5、如何超车和变道？ 要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ 按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率？ 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。 8、怎样把速度保持在60-80码？ 很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。 首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？ 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿？ 一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。 初级的就是记住要领：1踩2挂3拨拉4松手刹5摁喇叭6起步。就是说第一踩离合第二挂档第三拨拉左转向开关第四松手刹器第五摁喇叭第六拿稳方向盘起步，心诀是不要着急，慢慢松离合踏板脚大的以脚跟为轴心，脚小的以腿膝盖为轴心慢慢放离合与此同时轻轻给油，不要害怕，记住一点：大不了我踩刹车，当然你要知道刹车踏板是中间那个别拿油门当刹车踩，这样一来你就细心大胆的练吧，开车是个功夫活只要速度慢一点眼活泛点就算是学成了一半，后一半就靠自己慢慢熟练了

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