驾校科目二和科目三哪个比较难，科目二和科目三 哪个比较难
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-10-26 21:25:48
1，科目二和科目三 哪个比较难
科目三更加容易挂科，因为采取电子雷达全路段监控，很容易被识别到，直接不合格，就拿点刹车来说，点轻了几乎识别不到。科目二科目三相对来说的话科目二更难一些因为科目二有倒库当然这个也是因人而异罢了
2，学车 科二 和 科三 哪个难
相对而言还是科目二比较难，就个人经历来说，科目二连续高强度的学习了7天左右，而科目三只学了2天，第二天还是打电话给教练说再练习一下，要不就学了一天，其实科目二有5个项目大部分比较难，而科目三就踩个油门，踩踩刹车，控制下车速，变个道，不要压倒马路上的实线，然后靠边停车就好啦。当然有些地方考试有写潜在的规则～就靠楼主去看咯～祝楼主驾考顺利！
3，科目二科目三哪个难考
科目二和科目三到底哪个最难？科目二考试难点：1、车速控制科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。2、看点、打方向的时机有误考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。3、压线压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。科目三考试难点：1、考试途中熄火车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。2、车速与档位不匹配科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。3.不观察道路交通情况在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。4、靠边停车超过30cm科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略提车内核的距离和角度，导致考试不合格。看了上述内容，我们可以看出科目二和科目三考试各有其难点，到底哪个项目更难就要因人而异了。不过，只要基础扎实，考试时调整好心态，科二科三一次过关都不是什么难事！个人认为科目二最难，只要科目二过了，科目三基本就能过了。科目二，俗称小路考，基本就是倒车入库，侧方停车，s弯，直接弯，还有坡道起步，我第一次考的时候就死在了坡道起步上，溜车而且熄火，当时吓死了，不知道怎么办了，还好第二次过了。反正科目二真的有点难的，要好好练练。祝好运~~
4，科目三和科目二哪个难
科目二重点是看点，记点位操作。心不慌不乱，一下就过了。课目三是考细节，考心态。都差不多吧！科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。科目二考试难点：科目二考试难点1、坡道定点停车和起步 考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。2、倒车入库 要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。3、曲线行驶 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。4、直角转弯 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。5、侧方停车 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。科目三考试难点：1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。2、速度与档位不匹配 换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。3、直线行驶跑偏 直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。4、模拟夜间驾驶 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！科目二考对车辆的熟练，科目三考的是开车的细节，只要注意细节，科目三比科目二好考。
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