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1，我想申请车标该怎么申请

楼主提车了吗？貌似要有了车牌号以后方可以申请呢。

我想申请车标该怎么申请

2，驾校标志设计

logo制作直接用硕思logo设计师制作想要的logo，很简单就可以创建专业的logo，为更好地创建logo作品，提供了很多精心设计的模板和丰富的资源。直接添加需要的文字，选择合适的字体、颜色以及图片的式样！
一个方向盘，一只手，简单明了：手把手教你开车，就缺您的手了
自己设计首先得看贵驾校的牌子(我是说名字)然后可以添加名字的元素体现自己的风格
这张自己可以参考下还是自己做才有风格
不明白你的意思是要给你设计一个吗？还是别的？要不到网上搜索有个吧！

驾校标志设计

3，我想去考驾照可我路线标都看不懂我可以考成功吗

朋友；我不知道你的年龄；现在六十岁的都有考驾照的；因为私家车太多太多了；刚学车时看着厚厚的交规犯怵；可是不知不觉的就背熟了；何况现在都是填空题了；根本就不用死记硬背的啊；你所说的问题；在今后的学习晦谙粉认莠乔疯诏弗瞳实践中都会不知不觉的熟练记住的；而且常用的还是少数的；也不难记住啊；自己要有自信才行啊；ok祝你成功哦；
去年我学习驾驶以前，也是担心这些标志、标线看不懂。后来在学习理论的时候，课本里面有很详细、明白的讲解，其次在学习期间，自己要特别留意现实交通环境中的标志一般在什么位置，这样理解性的记忆，效果很好。祝您考试成功，一生平安！
怎么个没时间，意思是没时间学啊，还是已经预约考试了去不了？ 前者的话没关系，科目一不考在驾校的备案就一直有效，我们那儿是这样 后者的话如楼上所说，教练要烦死你了，多个驾校之间有通过率什么的比较，你却主动放弃，如果科一的教练也有管以后科目的权利的话还是要意思一下的，没有的话还好说，反正人多他也不一定认识你了以后

我想去考驾照可我路线标都看不懂我可以考成功吗

4，学车标直线如何标的准

1.触摸上肢的主要体表标志（1）触摸上肢骨的主要体表标志①锁骨位于胸廓前上方，全长易在皮下摸到。②肩胛骨位于背外上方，易在皮下触及内侧缘、下角、肩胛冈和肩峰。肩峰点为测量肩宽、上肢长和上臂长的体表标志，用食指和中指沿肩胛冈从后内方向前外方触摸，即容易找到肩峰的测量点。下角点为测量胸围的体表标志。③肱骨位于上臂，其大结节可在肩部最外侧三角肌下触及，前臂内、外上髁位于肱骨下端两侧皮下，其中内上髁较隆起。通过屈伸肘关节，分辨肱骨的位置。屈伸前臂时桡、尺骨会运动，肱骨不运动。④尺骨位于前臂内侧，从鹰嘴到茎突全长位于前臂后面内侧皮下。其中鹰嘴在屈肘时很明显；茎突在前臂旋内时更明显，可在尺骨头下方摸到，此点为尺骨茎突点，是测量手长的体表标志。观察自己腕关节背面腕横纹处的尺骨头非常明显。⑤桡骨位于前臂外侧，其上端桡骨小头上缘的最高点为桡骨点，是测量上臂长和前臂长的体表标志，桡骨点在上肢下垂、手掌向内侧的姿势中，位于肘关节背面外侧的一小凹内，在此凹中易找到肱桡关节，也可确定桡骨点。下端茎突易在外侧皮下触及，在屈腕时更明显，此点为桡骨茎突点，是测量前臂长的体表标志，也是测量手长的体表标志。⑥手骨位于桡腕关节掌侧面，两侧可摸到大多角骨、豌豆骨；握拳或伸掌时，可看到或摸到各掌骨及指骨，其中第二掌骨小头向桡侧最突出的一点为桡侧掌骨点，第五掌骨小头向尺侧最突出的一点为尺侧掌骨点，这两点都是测量手宽的体表标志。（2）触摸上肢的皮肤标志、肌性和腱性标志①肘窝横纹：屈肘时，在肘窝处出现肘窝横纹。②腕掌侧横纹：屈腕时，在腕掌侧出现2—3条横纹的皮肤皱纹，分别称为近侧横纹、中间横纹和远侧横纹。其中远侧横纹的中点是测量手长的标志点。③三角肌：在肩部使肩部构成圆隆状的外形，从前、外、后侧三方面包绕肱骨的上端。其止点在臂外侧中部呈现一小凹。④斜方肌：在三角肌内侧、项部外侧、锁骨后面的肌肉隆起，为斜方肌上部纤维。⑤胸大肌：胸前发达的扁肌，其下缘构成腋前壁。⑥背阔肌：在背的中部外侧可见此肌的轮廓，以后向上延伸参与形成腋后壁。⑦肱二头肌：在上臂的前面，在此肌的内、外侧各有一纵行的浅沟，内侧沟较明显。肱二头肌腱可于肘窝中央摸到。当屈肘握拳旋后时，可明显在臂前面见到膨隆的肌腹，此肌腹最隆起部位是测量上臂的紧张围与放松围的标志点。⑧肱三头肌：在臂的后面，三角肌后缘的下方可见到肱三头肌长头。⑨掌长肌：当手用力半握拳屈腕时，在腕前面的中缝、腕横纹的上方可明显见此肌的肌腱。⑩尺侧腕屈肌：用力外展手指半屈腕时，在腕的尺侧，可见此肌的肌腱。○11桡侧腕屈肌：握拳时，在掌长肌腱的桡侧，可见此肌的肌腱。○12鼻烟窝：在腕背侧面，当拇指伸直外展时，自桡侧向尺侧可见拇长展肌、拇短伸肌和拇长伸肌等肌腱。在后二肌腱之间有深的凹陷，称鼻烟窝。○13指伸肌腱：在手背，伸直手指，可见此肌至第2—5指的肌腱。2．触摸下肢的主要体表标志（1）触摸下肢骨的主要体表标志①髋骨位于腰腹部侧面，其髂嵴全长易在皮下触及，髂嵴上缘最向外突出的点为髂嵴点，是测量下肢长H（又称髂嵴高）和骨盆宽的体表标志。前端为髂前上棘，是测量下肢长A（又称髂前上棘高）的体表标志；后端为髂后上棘。坐骨结节位于臀部后下方。髂嵴高、髂前上棘高、大转子高是测量下肢长的三种方法。②股骨位于髋部最外侧，其大转子易在皮下触及，是测量下肢长B（又称大转子高）的体表标志。内、外侧髁位于大腿下端两侧皮下。③髌骨前面可在膝关节前面皮下触及，此骨的前面中点是测量膝围的体表标志。④胫骨的胫骨粗隆在膝关节前面下方皮下易触及，屈膝时更明显。内、外侧髁位于上端两侧皮下，其内侧髁内侧缘上最高的点为胫骨点，是测量小腿长的体表标志。坐位时，将右腿的踝关节架在自己的左膝关节上，而右腿膝关节自然下垂，此时可明显摸到胫骨内侧髁的内侧缘。在小腿前内侧皮下可触摸胫骨前缘的全长。在胫骨下端内侧皮下的隆凸处可触摸到内踝，在内踝上方小腿最细处是测量踝围的体表标志，内踝点是测量小腿长的体表标志。⑤在胫骨外侧髁下方皮下可触摸到腓骨头，屈膝时较明显。腓骨外踝可在下端外侧皮下隆凸触及，外踝比内踝略低。⑥跟骨跟结节在足后部皮下能触及，为直立时足跟最向后突出的一点，为测量跟腱长和足长的体表标志。⑦外侧跖骨点，第五跖骨小头向外侧最突出的点；内侧跖骨点，第一跖骨小头最向内侧突出的点。这两点为测量足宽的体表标志。（2）触摸下肢皮肤标志、肌性和腱性标志①臀股沟：为一横行的沟，界于臀部和大腿后面之间。也称臀纹线，是测量大腿围的标志点。②腘窝横纹：在腘窝呈横行的皱纹。③臀大肌：使臀部形成圆隆的外形。④股四头肌：位于大腿前面。在大腿屈和内收时，可见股直肌在缝匠肌和阔筋膜张肌所组成的夹角。股内侧肌和股外侧肌在大腿前面的下部，分别位于股直肌的内、外侧。⑤半腱肌腱、半膜肌腱：附于胫骨上端的内侧，构成腘窝的上内界，并在此可摸到其肌腱。⑥股二头肌腱：为一粗索附于腓骨头，构成腘窝的上外界，在此处可摸到其肌腱。⑦小腿三头肌：在小腿后面，可明显见到该肌膨隆的肌腹及跟腱。腓肠肌二个头则构成腘窝的下界。腓肠肌内侧肌腹下缘为测量跟腱长的体表标志。腓肠肌最粗处是测量小腿围的标志点。⑧跟腱：在踝关节后方呈粗索状，向下止于跟骨后端⑨胫骨前肌肌腱：在用力勾脚尖时，在小腿下端前面、胫骨外侧，明显可见此肌腱。3．触摸躯干和颅的主要体表标志（1）触摸中轴骨的主要体表标志①在两眶下缘外后方皮下能触及颅骨颧弓；眶上缘、眶下缘分别为眼眶上下的骨性边界；眉弓为眶上缘上方的横行隆起；在耳廓前方可触及下颌头，张口、闭口运动时，可发现下颌头在移动。在外耳门后下方皮下可触摸到颞骨乳突；在外耳门前下方可触及下颌角；在枕部正中皮下可触及枕外隆凸，低头时较明显，是测量项长（后颈长）的体表标志。②背部正中皮下能触及椎骨棘突。特别是第七颈椎棘突，低头时更明显，是测量项长（后颈长）的体表标志。两侧肩胛冈内侧缘连线，平第3胸椎棘突。两髂嵴最高点连线平第4腰椎棘突，易于在体表扪及。③肋骨除第1肋骨外，所有肋骨都可扪及。第2肋位于锁骨下方皮下。肩胛骨下角平对第7肋或第7肋间隙。④胸骨全长位于胸正中部皮下，其中胸骨角两侧平对第2肋，是计数肋的重要标志。（2）触摸躯干和颅的皮肤、肌性和腱性标志①人中：上唇处中线上的纵行浅沟。②鼻唇沟：脸颊和上唇分界处的斜行浅沟。③咬肌和颞肌：咬紧牙关，在下颌角的前上方、颧弓下方可摸到强硬的条状咬肌。在颧弓上方的颞窝内可摸到坚强的颞肌。④胸锁乳突肌：转头向对侧时，可见位于颈前外侧呈长条状的肌性隆起。⑤喉结节点：正中矢状面上，喉结节最向前突出的点，此点为测量颈宽、颈围的标志点。⑥腹直肌：腹前正中线两侧的长形肌性隆起，肌肉发达者可在两侧腹直肌上有3条横沟，为腹直肌腱划，腱划上、下有发达的肌腹，一般有8块。⑦竖脊肌：在脊柱两侧，呈纵形肌性隆起。（二）观察人体主要测量点示意图（图2-4-1），并分别在全身骨架标本和全身肌肉标本或自己（或他人）身上找出相应的测量点。
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3.行车前确保放下手刹；4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9.路边停车记得打应急灯；10.驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了f1而冲动或是因为《头文字d》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。

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